MECHANICKÉ CHARAKTERISTIKY PRYŽOVÉHO SEGMENTU – ZKOUŠKA SMYKEM

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F49777513%3A23520%2F07%3A00000113" target="_blank" >RIV/49777513:23520/07:00000113 - isvavai.cz</a>

Nalezeny alternativní kódy

RIV/49777513:23520/07:00000114 RIV/49777513:23210/07:00000034 RIV/49777513:23210/07:00000035

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

MECHANICKÉ CHARAKTERISTIKY PRYŽOVÉHO SEGMENTU – ZKOUŠKA SMYKEM

Popis výsledku v původním jazyce

Moderní kola kolejových vozidel mají mezi obručí a kotoučem pryžové mezikruží. Pryžové mezikruží se skládá z pryžových segmentů. V předešlé práci byly identifikovány materiálové konstanty takovýchto pryžových segmentů. K identifikaci konstant byl použitpětiparametrický Mooney-Rivlinův model hyperelastického materiálu, také známý jako James-Green-Simpsonův model. Identifikování bylo provedeno v systému MSC.Marc na základě charakteristik ze zkoušek tahem a tlakem. V této práci byly na pryžových vzorcíchprovedeny zkoušky smykem. Vyšetřována byla aplikovatelnost identifikovaných materiálových konstant pro numerickou simulaci zkoušky smykem. Důvodem je tlakové a smykové zatížení pry

Název v anglickém jazyce

MECHANICAL CHARACTERISTICS OF RUBBER SEGMENT – SHEAR TEST

Popis výsledku anglicky

Modern wheels of rail vehicles have a rim separated from the disk by rubber cushioning. The rubber cushioning consists of rubber segments. In the previous work, the material constants of the rubber segments were fitted. To fit these constants, the five term generalized Mooney-Rivlin model of hyperelastic material also known as the James-Green-Simpson model was used. The simple tension tests data and the compression tests data were input into the routines in system MSC.Marc. In the presented work, the simple shear tests of the rubber samples were done. The applicability of the identified material constants for the numerical simulation of the simple shear test was carried out. The reason for it is compression and shear loading of the rubber segments in the wheels. The tests and theirs numerical simulations were verified using the digital image correlation performed on photographs of tested samples.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JJ - Ostatní materiály

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/1M0519" target="_blank" >1M0519: Výzkumné centrum kolejových vozidel</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)<br>Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Rok uplatnění

2007

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Experimental Stress Analysis 2007

ISBN

978-80-7043-552-6

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

9

Strana od-do

1-9

Název nakladatele

Západočeská univerzita

Místo vydání

V Plzni

Místo konání akce

Capartice

Datum konání akce

1. 1. 2007

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—