Optimal circulation distribution on propeller with the influence of viscosity

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F49777513%3A23520%2F14%3A43922366" target="_blank" >RIV/49777513:23520/14:43922366 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Optimal circulation distribution on propeller with the influence of viscosity

Popis výsledku v původním jazyce

Propellers maintain their importance in aircraft propulsion from the early days of aviation till today. Computation of the optimal circulation distribution on the propeller is necessary for its aerodynamic design. This paper presents a novel method for the computation of the optimal circulation distribution, which includes both the influence of the viscosity and the number of blades. It gives a mean for determination of the optimal circulation distribution on the propeller for any number of blades and for any distribution of the drag-to-lift ratio along the blade. Viscosity is described by the local value of the drag-to-lift ratio. Blade element method is used for the computation of the propeller thrust and power. The results are compared with the other methods for the computation of the optimal circulation distribution and the influence of viscosity is discussed.

Název v anglickém jazyce

Optimal circulation distribution on propeller with the influence of viscosity

Popis výsledku anglicky

Propellers maintain their importance in aircraft propulsion from the early days of aviation till today. Computation of the optimal circulation distribution on the propeller is necessary for its aerodynamic design. This paper presents a novel method for the computation of the optimal circulation distribution, which includes both the influence of the viscosity and the number of blades. It gives a mean for determination of the optimal circulation distribution on the propeller for any number of blades and for any distribution of the drag-to-lift ratio along the blade. Viscosity is described by the local value of the drag-to-lift ratio. Blade element method is used for the computation of the propeller thrust and power. The results are compared with the other methods for the computation of the optimal circulation distribution and the influence of viscosity is discussed.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JU - Aeronautika, aerodynamika, letadla

OECD FORD obor

—

Projekt

Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2014

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

32nd AIAA Applied Aerodynamics Conference 2014

ISBN

978-1-62410-288-2

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

17

Strana od-do

1-17

Název nakladatele

American Institute of Aeronautics and Astronautics Inc.

Místo vydání

Georgia

Místo konání akce

Atlanta, Georgia

Datum konání akce

16. 6. 2014

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—