Metodika měření termomechanických nestabilit automobilových kotoučových brzd na brzdovém stavu – stacionární test

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F49777513%3A23640%2F07%3A00000056" target="_blank" >RIV/49777513:23640/07:00000056 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Metodika měření termomechanických nestabilit automobilových kotoučových brzd na brzdovém stavu – stacionární test
Popis výsledku v původním jazyce
Popisuje se metodika měření termomechanických nestabilit automobilových kotoučových brzd na brzdovém stavu pro testování stacionárního režimu brzdění. Metodika byla uplatněna ve ŠKODA Auto a.s. Cílem je využitím optovláknového systému pro měření povrchového teplotního pole brzdového kotouče objasnit vznik a vývoj hot-spotů charakterizujících procesy termomechanické nestability pro danou konfiguraci kotoučového brzdového systému.
Název v anglickém jazyce
Methodology for measurement of thermo-mechanical instabilities of automobile disc brakes on brake testing rig – stationary test
Popis výsledku anglicky
The methodology is dealing with the measurement of thermo-mechanical instabilities of automobile disc brakes on the brake testing rig for tests of stationary braking regime. The methodology was applied in SKODA Auto a.s. The objective is to, using the optofiber system for the measurement of brake disc surface temperature field, to elucidate origination and development of hot-spots characterizing processes of thermomechanical instabilities for the given configuration of the disc brake system.

Rok uplatnění
2007
Kód důvěrnosti údajů
C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Podobné výsledky(10)