Metodika měření zbytkových napětí automobilových brzdových kotoučů

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F49777513%3A23640%2F07%3A00000057" target="_blank" >RIV/49777513:23640/07:00000057 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Metodika měření zbytkových napětí automobilových brzdových kotoučů

Popis výsledku v původním jazyce

Popisuje se metodika měření zbytkových napětí automobilových brzdových kotoučů. Metodika byla uplatněna ve ŠKODA Auto a.s. Cílem je využitím odvrtávací tenzometrické metody změřit hloubkový profil a rozložení zbytkových napětí po povrchu brzdového kotouče.

Název v anglickém jazyce

Methodology for residual stress measurement of automobile brake discs

Popis výsledku anglicky

The methodology is dealing with the measurement of residual stresses of automobile brake discs. The methodology was applied in SKODA Auto a.s. The objective is to utilize the hole drilling strain gauge method to measure depth profile and distribution ofresidual stresses on the brake disc surface.

Druh

X - Nezařazeno

CEP obor

JB - Senzory, čidla, měření a regulace

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

N - Vyzkumna aktivita podporovana z neverejnych zdroju

Rok uplatnění

2007

Kód důvěrnosti údajů

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.