Způsob stanovení momentu setrvačnosti rotujících hmot spalovacího motoru vozidla

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F60460709%3A41310%2F17%3A74551" target="_blank" >RIV/60460709:41310/17:74551 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Způsob stanovení momentu setrvačnosti rotujících hmot spalovacího motoru vozidla

Popis výsledku v původním jazyce

Podstata vynálezu spočívá ve využití válcové zkušebny, vhodného postupu měření a vhodného postupu zpracování naměřených hodnot ke stanovení momentu setrvačnosti rotujících hmot spalovacího motoru vozidla. Podkladem pro toto stanovení jsou hodnoty otáček, úhlové rychlosti a úhlového zrychlení válců válcové zkušebny a klikového hřídele spalovacího motoru, dosazené do známých vztahů technické mechaniky. V prvním kroku se stanoví převodový poměr mezi spalovacím motorem vozidla a válci válcové zkušebny. Ve druhém kroku se stanoví velikost setrvačné hmoty všech rotujících částí, včetně spalovacího motoru vozidla, vztažené na obvod válců válcové zkušebny. Ve třetím kroku se stanoví velikost setrvačné hmoty všech rotujících částí, bez spalovacího motoru vozidla, vztažené na obvod válců válcové zkušebny. Ve čtvrtém kroku se z hodnot stanovených v prvním až třetím kroku postupu a z konstrukčních hodnot válcové zkušebny stanoví moment setrvačnosti rotujících hmot spalovacího motoru vozidla.

Název v anglickém jazyce

Method for determining the moment of inertia of rotating masses of a combustion engine

Popis výsledku anglicky

The principle of the invention is to use a rolling road, appropriate measurement procedure and processing of measured values for determining the moment of inertia of rotating masses of a combustion engine. The basis for this determination is the speed, angular speed, angular accelerations of rollers of rolling road and crankshaft of combustion engine. These values are fit into the familiar formula of technical mechanics. In the first step, the gear ratio between the combustion engine and the rolling road is determined. In the second step, the size of inertia mass of all the rotating parts (including the combustion engine) is determined, which is relative to the circumference of the rollers of rolling road. In the third step, the size inertia mass of all the rotating parts (excluding the combustion engine) is determined, which is relative to the circumference of the rollers of rolling road. In the fourth step, the moment of inertia of the rotating mass of the combustion engine is determined from the v

Druh

P - Patent

CEP obor

—

OECD FORD obor

20704 - Energy and fuels

Projekt

—

Návaznosti

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2017

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Číslo patentu nebo vzoru

306886

Vydavatel

CZ001 -

Název vydavatele

Industrial Property Office

Místo vydání

Prague

Stát vydání

CZ - Česká republika

Datum přijetí

19. 7. 2017

Název vlastníka

Česká zemědělská univerzita v Praze

Způsob využití

B - Výsledek je využíván orgány státní nebo veřejné správy

Druh možnosti využití

A - K využití výsledku jiným subjektem je vždy nutné nabytí licence