Vliv silnic a silniční dopravy na životní prostředí a definování plochy přímého impaktu

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F60460709%3A41320%2F11%3A52000" target="_blank" >RIV/60460709:41320/11:52000 - isvavai.cz</a>

Nalezeny alternativní kódy

RIV/60460709:41330/11:52000

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Vliv silnic a silniční dopravy na životní prostředí a definování plochy přímého impaktu

Popis výsledku v původním jazyce

Článek shrnuje dosavadní poznatky týkající se problematiky vlivu výstavby a provozu dopravní infrastruktury na životní prostředí. Cílem bylo definování plochy, v které pozemní komunikace přímo ovlivňují faunu, floru, ekologické procesy a krajinný management. Z hlediska negativních dopadů dopravy bývají jako nejvíce závažné označovány: (i) ztráta biotopu, (ii) fragmentace krajiny, (iii) mortalita živočichů způsobená kolizemi s dopravními prostředky, (iv) disturbance (narušování prostředí a životních podmínek), (v) destabilizace bylinných a dřevinných společenstev v okolí komunikace, (vi) změna krajinného managementu. Výstavba nových silničních koridorů způsobuje neustálý nárůst celkové rozlohy road affected zone a snížení rozlohy nefragmentovaného území. Sílící tlak procesu postupné urbanizace by měl evokovat úvahy nad možnostmi přednostní ?recyklace? stávajících dopravně využívaných koridorů.

Název v anglickém jazyce

The effect of roads and road transport on the environment and defining of road affected zone

Popis výsledku anglicky

The article summarizes current knowledge regarding the issue of the construction and operation of transport infrastructure impact on the environment. The aim was to define of zone, which is directly affected by road and where flora, fauna, ecological processes and landscape management are under high pressure. From negative impact of transport point of view are often referred as most serious: (i) habitat lost, (ii) landscape fragmentation, (iii) mortality of animals caused by collisions with vehicles, (iv) disturbance ( influencing of the environment and living conditions), (v) destabilization of plant and tree communities in the vicinity of road, (vi) landscape management changes. Building of new road corridors causes a steadily increasing in the totalarea of road affected zone and reducing the size of unfragmented territory. The growing pressure of gradual process of urbanization should evoke consideration of preferred options 'recycling' of existing transport corridors.

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

DO - Ochrana krajinných území

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2011

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Acta Pruhoniciana

ISSN

0374-5651

e-ISSN

—

Svazek periodika

2011

Číslo periodika v rámci svazku

99

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

6

Strana od-do

183-188

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—