Použití paliva E85 v palivové soustavě zážehových motorů konstruovaných pro automobilový benzin

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F60461373%3A22320%2F13%3A43896452" target="_blank" >RIV/60461373:22320/13:43896452 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Použití paliva E85 v palivové soustavě zážehových motorů konstruovaných pro automobilový benzin

Popis výsledku v původním jazyce

Zvyšování obsahu biosložek v motorových palivech, plánované do r. 2020, lze v případě paliv pro zážehové motory realizovat buď plošným zvýšením koncentrace bioetanolu v automobilových benzinech, nebo po-užitím paliv s vysokým obsahem biosložky ? např. paliva E85. Tomu však zatím brání malé rozšíření vozidel, resp. jejich motorů, schopných toto palivo spalovat. Jednou z možností většího rozšíření paliva E85 je dodatečná úprava pohonných jednotek původně konstruovaných pro automobilový benzin s malým přídavkem bio-složky. Předkládaný příspěvek je věnován rozdílům ve vlastnostech obou typů paliv podstatným z pohledu do-datečné konverze motoru pro použití E85.V závěru příspěvku je proveden odhad vlivu změny vlastností paliva na jeho množství dávkované do spalovacího prostoru motoru se stechiometrickým spalováním.

Název v anglickém jazyce

The use of E85 in fuel systems of common spark ignition engines.

Popis výsledku anglicky

In case of cars equipped with spark ignition engines, the increase if biofuel consumption according to EU directives can be ensured either with bulk increase in ethanol concentration in petrol, or with broader use of high-percentage ethanol blends, e.g.E85. However, it requires larger expansion of flex-fuel vehicles fleet, or the use of engine retrofit systems enabling the use of E85 in conventional SI engines. The most important role of such systems is to increase fuel injection time according to different E85 properties. The paper sum-marises differences in composition and properties of petrol and E85, and gives theoretical and experimental background for calculation of relative injection time increment.

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

JT - Pohon, motory a paliva

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2013

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Paliva

ISSN

1804-2058

e-ISSN

—

Svazek periodika

5

Číslo periodika v rámci svazku

3

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

4

Strana od-do

105-108

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—