Dynamické chování katalytického monolitu s kapacitou pro ukládání NOx

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F60461373%3A22340%2F07%3A00018414" target="_blank" >RIV/60461373:22340/07:00018414 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Transient behaviour of catalytic monolith with NOx storage capacity

Popis výsledku v původním jazyce

Transient behaviour of catalytic monolith converter with NOx storage is studied experimentally and by mathematical modelling under conditions typical for automobiles with lean-burn engines (i.e., diesel and advanced gasoline ones). Periodical alternationof inlet concentrations is applied. The minimum set of experiments needed for the evaluation of relevant reaction kinetic parameters is discussed: (i) CO, H2 and HC oxidation light-off under both lean and rich conditions, including inhibition effects, (ii) NO/NO2 transformation, (iii) NOx storage, including temperature dependence of effective NOx storage capacity, (iv) water gas shift and steam reforming under rich conditions, i.e., in situ production of hydrogen, (v) oxygen storage and reduction, including temperature dependence of effective oxygen storage capacity, and (vi) NOx desorption and reduction under rich conditions.

Název v anglickém jazyce

Transient behaviour of catalytic monolith with NOx storage capacity

Popis výsledku anglicky

Transient behaviour of catalytic monolith converter with NOx storage is studied experimentally and by mathematical modelling under conditions typical for automobiles with lean-burn engines (i.e., diesel and advanced gasoline ones). Periodical alternationof inlet concentrations is applied. The minimum set of experiments needed for the evaluation of relevant reaction kinetic parameters is discussed: (i) CO, H2 and HC oxidation light-off under both lean and rich conditions, including inhibition effects, (ii) NO/NO2 transformation, (iii) NOx storage, including temperature dependence of effective NOx storage capacity, (iv) water gas shift and steam reforming under rich conditions, i.e., in situ production of hydrogen, (v) oxygen storage and reduction, including temperature dependence of effective oxygen storage capacity, and (vi) NOx desorption and reduction under rich conditions.

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

CI - Průmyslová chemie a chemické inženýrství

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/GA104%2F05%2F2616" target="_blank" >GA104/05/2616: Katalytické reaktory pro dospalování výfukových plynů automobilů</a><br>

Návaznosti

Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Rok uplatnění

2007

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Catalysis Today

ISSN

0920-5861

e-ISSN

—

Svazek periodika

119

Číslo periodika v rámci svazku

1-4

Stát vydavatele periodika

NL - Nizozemsko

Počet stran výsledku

9

Strana od-do

64-72

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—