Způsoby řízení pohonné jednotky elektromobilu Tatra Beta

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61989100%3A27240%2F07%3A00015084" target="_blank" >RIV/61989100:27240/07:00015084 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Způsoby řízení pohonné jednotky elektromobilu Tatra Beta

Popis výsledku v původním jazyce

Tento článek se zabývá možnostmi způsobů řízení používaných na katedře elektroniky VŠB-TU Ostrava pro řízení pohonu elektromobilu. Tento pohon se skládá z asynchronního motoru, napěťového střídače s PWM a trakčního akumulátoru. Článek řeší implementaci výkonného řídicího systému s vektorovým řízením s použitím signálového procesoru TMS320C40, resp. TMS320F2812.

Název v anglickém jazyce

Methods of Electric Car Drive Unit Control

Popis výsledku anglicky

This paper is dealing with the possibilities of control methods used on Department of Electronics on VSB-TU Ostrava for control of electric car drive. This drive consists of AC induction motor, PWM voltage inverter and traction accumulator. The paper solves implementation of the powerful control system with vector control using TMS320C40 or TMS320F2812 signal processor.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JA - Elektronika a optoelektronika, elektrotechnika

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2007

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Celostátní konference Liberecké elektrické pohony

ISBN

978-80-7372-272-2

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

6

Strana od-do

47-52

Název nakladatele

Technická univerzita Liberec

Místo vydání

TU -Liberec

Místo konání akce

—

Datum konání akce

—

Typ akce podle státní příslušnosti

—

Kód UT WoS článku

—