Vše

Co hledáte?

Vše
Projekty
Výsledky výzkumu
Subjekty

Rychlé hledání

  • Projekty podpořené TA ČR
  • Významné projekty
  • Projekty s nejvyšší státní podporou
  • Aktuálně běžící projekty

Chytré vyhledávání

  • Takto najdu konkrétní +slovo
  • Takto z výsledků -slovo zcela vynechám
  • “Takto můžu najít celou frázi”

Hodnocení dopravní dostupnosti

Identifikátory výsledku

  • Kód výsledku v IS VaVaI

    <a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61989100%3A27350%2F06%3A00014544" target="_blank" >RIV/61989100:27350/06:00014544 - isvavai.cz</a>

  • Výsledek na webu

  • DOI - Digital Object Identifier

Alternativní jazyky

  • Jazyk výsledku

    angličtina

  • Název v původním jazyce

    Transport Accessibility Evaluation

  • Popis výsledku v původním jazyce

    Theoretical means of accessibility measures are applied mainly for transport accessibility evaluation. Analyses of transport accessibility are usually based on data collected during census. Nevertheless its results for commuting are published with remarkable delays. Monitoring campaigns organised by specialised companies represents another possibility, but the cost of such a statistical campaign is relatively high. The other possibility is the application of network analysis in the environment of geographic information systems for the evaluation of non-public individual transport. For evaluation of transport accessibility using public transport means, the analysis of time schedules can be applied. It is possible to evaluate existing public transport connections, analyse selected conditions, evaluate real costs of commuting, conditions of commuting like number and waiting time for changing and apply a Monte Carlo simulation approach to evaluate not only average conditions but also the r

  • Název v anglickém jazyce

    Transport Accessibility Evaluation

  • Popis výsledku anglicky

    Theoretical means of accessibility measures are applied mainly for transport accessibility evaluation. Analyses of transport accessibility are usually based on data collected during census. Nevertheless its results for commuting are published with remarkable delays. Monitoring campaigns organised by specialised companies represents another possibility, but the cost of such a statistical campaign is relatively high. The other possibility is the application of network analysis in the environment of geographic information systems for the evaluation of non-public individual transport. For evaluation of transport accessibility using public transport means, the analysis of time schedules can be applied. It is possible to evaluate existing public transport connections, analyse selected conditions, evaluate real costs of commuting, conditions of commuting like number and waiting time for changing and apply a Monte Carlo simulation approach to evaluate not only average conditions but also the r

Klasifikace

  • Druh

    J<sub>x</sub> - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

  • CEP obor

    AO - Sociologie, demografie

  • OECD FORD obor

Návaznosti výsledku

  • Projekt

    <a href="/cs/project/GA402%2F99%2F0022" target="_blank" >GA402/99/0022: Prostorová analýza nezaměstnanosti</a><br>

  • Návaznosti

    P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Ostatní

  • Rok uplatnění

    2006

  • Kód důvěrnosti údajů

    S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Údaje specifické pro druh výsledku

  • Název periodika

    Geografie - Sborník České geografické společnosti

  • ISSN

    1212-0014

  • e-ISSN

  • Svazek periodika

    3

  • Číslo periodika v rámci svazku

    1

  • Stát vydavatele periodika

    CZ - Česká republika

  • Počet stran výsledku

    17

  • Strana od-do

    115-132

  • Kód UT WoS článku

  • EID výsledku v databázi Scopus