Simulace zrychleného ochlazování kolejnic

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61989100%3A27360%2F04%3A00010247" target="_blank" >RIV/61989100:27360/04:00010247 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Simulace zrychleného ochlazování kolejnic
Popis výsledku v původním jazyce
Aplikace termo-elastického MKP modelu na problém stanovení kalícího režimu pro výrobu kolejnic s tepelně zpracovanou hlavou. Vypočtené ochlazovací křivky jsou vloženy do ARA diagramu kolejnicové oceli 900A, aby bylo demonstrováno jak musí být nastaven režim střídání aktivního a pasivního ochlazování, aby bylo dosaženo jemnozrnné perlitické struktury s malou mezilamelární vzdáleností.
Název v anglickém jazyce
Simulation of controlled rails cooling
Popis výsledku anglicky
A thermo-elastic finite-element model is applied to the problem of designing strong quench schedules for production of head-hardened pearlitic rail. Computed temperature - time histories are compared with transformaton diagram of 900A rail steel, to showhow the schedule of active and passive cooling must be tailored for the steel's transformation characteristic, in order to have the possibility of producing fine pearlitic microstructure in a layer near the rail head running surfaces.

Rok uplatnění
2004
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)