Vlhkost a míra zhutnění ve zkušebnictví zemin pro dopravní stavby.

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F62156489%3A43410%2F09%3A00145284" target="_blank" >RIV/62156489:43410/09:00145284 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Vlhkost a míra zhutnění ve zkušebnictví zemin pro dopravní stavby.
Popis výsledku v původním jazyce
Vedle popisných (indexových) zkoušek zemin jsou nejfrekventovanějšími laboratorními zkouškami pro účely přípravy dopravních staveb Proctorova zkouška a zkouška únosnosti CBR (California Bearing Ratio). Zatímco závislost vlhkosti zeminy na hodnotě dosažené objemové hmotnosti při hutnění je evidentní již ze samé podstaty zkoušky Proctor, u hodnot CBR je vztah vlhkosti a objemové hmotnosti podceňován. Velmi často se v souvislosti s hodnotami CBR setkáváme s přepočty na jiné geotechnické parametry bez možnosti zjistit, pro které hodnoty vlhkosti, případně objemové hmotnosti, je lze použít. Autoři se v příspěvku snaží tento vliv blíže specifikovat.
Název v anglickém jazyce
Humidity and degree of compaction of soil testing for transportation construction.
Popis výsledku anglicky
In addition to descriptive (index) tests soil are the most frequently laboratory tests for the preparation of road construction Proctor test and the test CBR (California Bearing Ratio). While soil moisture dependence on the value of obtained bulk densityis already evident, the relationship between moisture and bulk density by the CBR value is often underestimated. The authors in the paper tries to specify these impact.

Rok uplatnění
2009
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)