Výpočet únavové zbytkové životnosti železničního dvoukolí

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68081723%3A_____%2F05%3A00024689" target="_blank" >RIV/68081723:_____/05:00024689 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Výpočet únavové zbytkové životnosti železničního dvoukolí

Popis výsledku v původním jazyce

V příspěvku je popsán postup použitý pro výpočet únavové zbytkové životnosti železničního dvoukolí. Počáteční defekt je modelovaný jako polokruhová trhlina, která se šíří přednostně v normálovém módu namáhání kolmo na osu nápravy. Pro stanovení únavové zbytkové životnosti nápravy s definovaným defektem typu trhlina byl zvolen konzervativní přístup vycházející z lineárně elastické lomové mechaniky (LELM). Cílem výpočtů je stanovit odpovídající počet zátěžných cyklů, který umožní další bezpečný provoz nápravy, tj. stanovit závislost hloubky trhliny na počtu cyklů pro zadané zatěžovací spektrum. Klíčovým bodem takových výpočtů je stanovení K-kalibrační křivky, tj. závislosti velikosti faktoru intenzity napětí K na velikosti trhliny (v tomto případě charakterizovanou hloubkou trhliny).

Název v anglickém jazyce

Calculation of residual fatigue life of railway set

Popis výsledku anglicky

The calculation of residual fatigue life of railway set is described in the contribution. The initial defect is modeled as a semicircular crack, which propagates preferentially in normal mode of loading perpendicularly on the axis of the axle. The conservative approach based on linear elastic fracture mechanics was chosen for residual fatigue life prediction. The aim of calculation is to determine number of loading cycles, which permits safe run of the railway axle, i.e. the dependence of crack depth onnumber of loading cycles for given loading spectrum.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JL - Únava materiálu a lomová mechanika

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/1QS200410502" target="_blank" >1QS200410502: Vlastnosti konstrukčních materiálů vyvíjených a v krátkodobém horizontu použitelných v dopravě, zdravotnictví a energetice</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)<br>Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Rok uplatnění

2005

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Výpočty konstrukcí metodou konečných prvků 2005

ISBN

80-7043-419-8

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

16

Strana od-do

77-92

Název nakladatele

Západočeská univerzita v Plzni

Místo vydání

Plzeň

Místo konání akce

Plzeň

Datum konání akce

24. 11. 2005

Typ akce podle státní příslušnosti

CST - Celostátní akce

Kód UT WoS článku

—