Riziková analýza projektu "Praha-Beroun, Nové železničné spojenie"

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F07%3A01140968" target="_blank" >RIV/68407700:21110/07:01140968 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Riziková analýza projektu "Praha-Beroun, Nové železničné spojenie"

Popis výsledku v původním jazyce

Využití metod expertní analýzy ve dvou případových studiích.

Název v anglickém jazyce

Project Risk Analysis

Popis výsledku anglicky

All railway tunnels in Europe and elsewhere are subjected to risk analyses, which are mainly required by the insurance industry. In case of the railway tunnel between Prague and Beroun, Czech Republic (two tubes, 25 km), designed currently for a branch of the Trans-European high-speed railway system, two introductory risk analyses had been performed, referred to (i) the construction stage of the tunnel and (ii) the normal traffic stage. Two methods of expert analysis were used for both cases, viz., SAFMEA (Statistical Failure Mode and Effects Analysis) and UMRA (Universal Matrix of Risk

Druh

C - Kapitola v odborné knize

CEP obor

AP - Městské, oblastní a dopravní plánování

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Rok uplatnění

2007

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název knihy nebo sborníku

Stavebnícka ročenka 2007

ISBN

80-8076-030-6

Počet stran výsledku

2

Strana od-do

65-66

Počet stran knihy

—

Název nakladatele

Jaga group

Místo vydání

Bratislava

Kód UT WoS kapitoly

—