Prerequisites for increasing the axle load on railway tracks in the Czech Republic

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F08%3A00156811" target="_blank" >RIV/68407700:21110/08:00156811 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
angličtina
Název v původním jazyce
Prerequisites for increasing the axle load on railway tracks in the Czech Republic
Popis výsledku v původním jazyce
Paper deals with problems of increasing the axle load on Czech Railways (ČD) tracks to 250 kN or 300 kN, respectively. The results of a numerical analysis of the effects of increased axle loads on the track bed structure were verified by experimental measurements carried out on track bed construction models in an experimental box on a 1:1 scale. The results of the research are applicable for routine use on ČD.
Název v anglickém jazyce
Prerequisites for increasing the axle load on railway tracks in the Czech Republic
Popis výsledku anglicky
Paper deals with problems of increasing the axle load on Czech Railways (ČD) tracks to 250 kN or 300 kN, respectively. The results of a numerical analysis of the effects of increased axle loads on the track bed structure were verified by experimental measurements carried out on track bed construction models in an experimental box on a 1:1 scale. The results of the research are applicable for routine use on ČD.

Druh
J<sub>x</sub> - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)
CEP obor
JM - Inženýrské stavitelství
OECD FORD obor
—

Projekt
<a href="/cs/project/1F52H%2F052%2F130" target="_blank" >1F52H/052/130: Metodika přechodnostních parametrů pro konstrukci železničního spodku u tratí konvenčního transevropského systému</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění
2008
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)