Zkušenosti s dilatačními zařízeními na dlouhých mostech

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F11%3A00180429" target="_blank" >RIV/68407700:21110/11:00180429 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Zkušenosti s dilatačními zařízeními na dlouhých mostech
Popis výsledku v původním jazyce
Zejména v posledních letech se objevují konstrukce bezstykové koleje na mostních objektech s dilatujícími délkami 200 m a více. Tyto konstrukce vyžadují umístění velkých dilatačních zařízení do konstrukce koleje a řešení návaznosti přilehlých traťových úseků koleje. Pohyb jazykové, příp. kolenové kolejnice ve vztahu k celkové dilataci mostní konstrukce vyžaduje dlouhodobé sledování za různých klimatických podmínek. V článku jsou uvedeny výsledky měření, která byla prováděna v rámci řešení výzkumného záměru.
Název v anglickém jazyce
Experiences with the Expansion Switches on Long Bridges
Popis výsledku anglicky
Continuous welded rail has been laid on long bridges featuring expansion lengths of 200 m and more during the last years. These structures require installation of the large expansion switches in the track and special design of the neighbouring track sections. The movement of the tongue or wing rail in relation to the overall bridge expansion requires a long-time monitoring under variable climatic conditions. The paper mentions the results of measurements carried out in the framework of the research plan.

Druh
J<sub>x</sub> - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)
CEP obor
JM - Inženýrské stavitelství
OECD FORD obor
—

Rok uplatnění
2011
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)