Kontinuální monitoring únosnosti pražcového podloží železničních tratí

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F12%3A00194473" target="_blank" >RIV/68407700:21110/12:00194473 - isvavai.cz</a>
Nalezeny alternativní kódy
RIV/44994575:_____/12:#0001036
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Kontinuální monitoring únosnosti pražcového podloží železničních tratí
Popis výsledku v původním jazyce
Základním cílem projektu "Kontinuální monitoring únosnosti pražcového podloží železničních tratí" (KOMON) je zefektivnění metodiky zjišťování kvality a únosnosti konstrukčních vrstev pražcového podloží. Projekt je zaměřen na analýzu možnosti využití rázové zatěžovací zkoušky lehkou dynamickou deskou v podmínkách železničních tratí ČR.
Název v anglickém jazyce
Continuous monitoring of railway trackbed bearing capacity
Popis výsledku anglicky
The main goal of the project "Cointinous monitoring of railway trackbed bearing capacity" (KOMON) is to increase an efficiency of the methods for estimation of the railway trackbed layers quality and bearing stability. The project is focused on the analysis of possible use of dynamic plate load test using a ligh dynamic plate in conditions of the Czech railway tracks.

Druh
J<sub>x</sub> - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)
CEP obor
JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení
OECD FORD obor
—

Projekt
<a href="/cs/project/TA01030516" target="_blank" >TA01030516: Kontinuální monitoring únosnosti pražcového podloží železničních tratí</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění
2012
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)