Vliv tuhosti nosné konstrukce a spodní stavby betonových železničních mostů na napětí v bezstykové koleji

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F13%3A00212858" target="_blank" >RIV/68407700:21110/13:00212858 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Vliv tuhosti nosné konstrukce a spodní stavby betonových železničních mostů na napětí v bezstykové koleji
Popis výsledku v původním jazyce
Tento článek popisuje vliv konstrukčních charakteristik betonových železničních mostů na velikost přídavného normálového napětí v bezstykové koleji, která je přes tento most vedena. Toto napětí zde vzniká z důvodu spolupůsobení kolejnicových pásů a mostu. Pozornost je přednostně zaměřena na vliv tuhosti nosné konstrukce a spodní stavby. Zkoumání bylo za pomoci výpočetního softwaru prováděno na celé řadě různých modelů, které se vzájemně liší svým konstrukčním uspořádáním. Jedním z předpokladů byla absence kolejových dilatačních zařízení.
Název v anglickém jazyce
The influence of the stiffness of the substructure on the stress in the continuously-welded rail of railway bridges made of concrete
Popis výsledku anglicky
The paper describes the nfluence of the stiffness of the substructure on the stress in the continuously-welded rail of railway bridges made of concrete. This stress arises from the combined response of the rail and the structure.

Projekt
<a href="/cs/project/TA03031099" target="_blank" >TA03031099: Optimalizace návrhu staveb dopravní infrastruktury s ohledem na zvýšení jejich trvanlivosti a bezpečnosti provozu</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění
2013
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)