Metodika výběru dat a metod InSAR pro vytvoření mapy rizika sledováním subsidence a nežádoucích deformací dopravní infrastruktury

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F14%3A00228300" target="_blank" >RIV/68407700:21110/14:00228300 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://www.insar.cz" target="_blank" >http://www.insar.cz</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Metodika výběru dat a metod InSAR pro vytvoření mapy rizika sledováním subsidence a nežádoucích deformací dopravní infrastruktury

Popis výsledku v původním jazyce

Dokument Přehled jevů a dat pro použití v dopravě a Analýza přínosu je závěrečným výstupem z řešení projektu ?Zhodnocení využitelnosti dat DPZ pro použití v dopravě?. Projekt s ev. č. TB0100MD021 byl realizován v rámci zakázky na základě veřejné soutěžev programu Technologické agentury České republiky (TAČR) Beta v letech 2013-2014. Příjemcem projektu byla společnost GISAT s.r.o., která při zpracování metodiky spolupracovala s odborníky z Fakulty stavební Českého vysokého učení technického v Praze a zcentra IT4INNOVATIONS na Fakultě hornicko-geologické Vysoké školy báňské ? Technické univerzitě v Ostravě.

Název v anglickém jazyce

The Methodology for data selection and InSAR methods for creation of the risk maps tracking subsidence and deformation of adverse transport infrastructure

Popis výsledku anglicky

This methodology is the final output of the project "Evaluation of the usability of the remote sensing data for utilization in transport". This project (ev. no. TB0100MD021) was performed in 2013-2014. This documents follows the output of the first phaseof the project, performed in 2013, and aims at the applicability of the persistent scatterer methods (PSInSAR) for deformation and risk monitoring in transport infrastructure, which were selected after consultations with transport experts from ŘSD and SŽDC. This methodology presents an integrated methodical framework, to be used by a potential user for understanding the problematics of the selection of suitable InSAR data and methods with regard to their impacts on the detectability of the specific risk phenomena in transport (landslides, subsidences, unwanted movements), reachable accuracy, feasibility of interpretation and also the price of such a service.

Druh

N_metC - Metodiky certifikované oprávněným orgánem

CEP obor

DE - Zemský magnetismus, geodesie, geografie

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

N - Vyzkumna aktivita podporovana z neverejnych zdroju

Rok uplatnění

2014

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Interní identifikační kód produktu

TB0100MD021

Číslo předpisu

111/2014-710-VV/1

Technické parametry

Metodika byla certifikována osvědčením Ministerstva dopravy č.j. 111/2014-710-VV/1 ze dne 16.12.2014

Ekonomické parametry

úspora oproti zpracování nevhodných dat (těch 200-600 tis. Kč). Úspora proti použití jiných (klasických) metod není možné odhadnout , záleží na monitorovaném objektu (v případech malých objektů vyjdou klasické metody levněji, toto se hodí spíše pro objekty velké), frekvenci měření a podobně.

Označení certifikačního orgánu

Ministerstvo dopravy

Datum certifikace

—

Způsoby využití výsledku

C - Výsledek je využíván bez omezení okruhu uživatelů