Náhrada tradičního jemnozrnného plniva v asfaltové směsi

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F16%3A00300162" target="_blank" >RIV/68407700:21110/16:00300162 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Náhrada tradičního jemnozrnného plniva v asfaltové směsi

Popis výsledku v původním jazyce

Kamenivo tvoří zhruba 93-96 %-hm. asfaltových směsí používaných na stavbu vozovek, asfaltové pojivo tvoří zbývajících 4-7 %-hm., v závislosti na požadované funkci ve vozovce, s ohledem na dopravní zatížení a charakteristiky klimatických podmínek. Přísady, které se používají pro zlepšení užitných vlastností asfaltových směsí, se přidávají zpravidla do asfaltu. Kamenivo je v asfaltových směsích zastoupeno v různých frakcích, větší částice tvoří kostru celé směsi, zatímco jemné částice plní funkci plniva samotného asfaltu a spolu s ním vytvářejí asfaltovou maltu (mastix). Jako tradiční plnivo se nejčastěji využívá vápencový filer vznikající drcením a tříděním běžných vápenců případně dalších hornin. Velmi často je dnes kombinován s vratnými filery, které vznikají při sušení a horkém třídění kameniva na obalovně. Z hlediska typu horniny jsou pro asfaltové směsi nejvhodnější a také nejvíce používány vápencové moučky, protože se využívá jejich výhodného chování z hlediska zlepšení přilnavosti. Funkci fileru v asfaltových směsích je možno posuzovat ze dvou hledisek. Na straně jedné vyplňuje filer jemné dutiny a tím zmenšuje jejich rozměr, na straně druhé má velký vliv na vlastnosti použitého asfaltového pojiva, zvyšuje se viskozita asfaltu a zároveň se snižuje teplotní a vodní citlivost. Za tímto účelem byla snaha uplatnit náhrady tradičního plniva mechanicky aktivovaným mikrofilerem (především na bázi vápence).

Název v anglickém jazyce

Replacement of traditional fine-grained admixture in the asphalt mixture

Popis výsledku anglicky

Traditional asphalt mixture, used for pavement structures is composed of aggregates amounting about 93-96 M% and bitumen which fills the remaining 4-7 M%. The composition depends on the required function of the asphalt mixture in the road, with respect to traffic loading and climatic conditions. Additives which are used for improving the performance-based properties of asphalt mixtures are typically added directly to the bitumen. Aggregates are typically represented in the asphalt mixture by various fractions; the coarse-grained particles form the structure of the whole mixture while the fine-grained particles serve together with the bitumen and create an asphalt mortar (mastic). Traditionally limestone or other mineral fillers are used as fines and are obtained from conventional crushing and screening of limestone or other minerals. From the perspective of rock type limestone is for decades the most suitable filler for asphalt mixtures and is most commonly used of ground limestone. One of the reasons is its ability to improve adhesion between bitumen and aggregate. The function of filler in asphalt mixtures can be evaluated from two aspects. On one hand filler completes fine air voids and helps to reduce voids content. On the other hand it has a large influence on the properties of bitumen/asphalt mortar, increases the viscosity of the asphalt and reduces the water and terms of moisture susceptibility. For this purpose, it was an effort to apply the substitution of traditional fillers by mechanically activated microfiller (preferably limestone based).

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JM - Inženýrské stavitelství

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2016

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Sborník konference Nanomateriály a nanotechnologie ve stavebnictví 2016

ISBN

978-80-01-05977-7

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

9

Strana od-do

93-101

Název nakladatele

České vysoké učení technické v Praze

Místo vydání

Praha

Místo konání akce

Praha

Datum konání akce

15. 6. 2016

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—