Systém bezstojkového bednění pro deskové mosty malého rozpětí

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F17%3A00312893" target="_blank" >RIV/68407700:21110/17:00312893 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://spisy.upv.cz/UtilityModels/FullDocuments/FDUM0030/uv030918.pdf" target="_blank" >http://spisy.upv.cz/UtilityModels/FullDocuments/FDUM0030/uv030918.pdf</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Systém bezstojkového bednění pro deskové mosty malého rozpětí

Popis výsledku v původním jazyce

Bezstojkové bednění je tvořeno železobetonovými filigránovými panely a ocelovým vzpínadlem. Panely jsou na vnější straně opatřeny bočnicemi. Vyvinutý systém umožňuje zbudovat deskový most s malou konstrukční výškou bez nutností podpírání bednění o terén. To může být výhodné například v následujících případech: nemožnost omezit provoz pod budovanou konstrukcí, velká hloubka překlenované překážky, neúnosnost podloží (např. dno vodního toku se silnou vrstvou naplavenin) nebo problematické majetkoprávní vztahy k pozemku pod budovaným mostem. Systém je využitelný při výstavbě nebo rekonstrukci deskových mostů malého rozpětí. Zvláště vhodný je pro prefamonolitické deskové mosty pozemních komunikací s přímo pojížděnou mostovkou. Dále jej lze využít například při výstavbě nebo rekonstrukci silničních nebo železničních přejezdů vedoucích nad frekventovanými pozemními komunikacemi, kde není možno dlouhodobě omezit provoz.

Název v anglickém jazyce

System of propless formwork for small-span slab bridges

Popis výsledku anglicky

Propless formwork is made from reinforced concrete filigran panels and steel reversed beam. The panels have sidewalls on the external side. The developed system allows to build a bridge with small construction height without the need to support the formwork on terrain. This may be advantageous, for example, in the following cases: the impossibility of limiting the operation under the construction, the great depth of the overlapped obstacle, the unacceptability of the subsoil (eg the bottom of the watercourse with a thick layer of alluvial deposits) or the problematic property-law relations to the land under the bridge. The system is applicable in the construction or reconstruction of small span bridges. It is particularly suitable for composite prefamonolithic slab bridges with unprotected bridge deck. It can also be used for example during the construction or reconstruction of road or rail crossings leading over busy roads where it is not possible to limit traffic in the long term.

Druh

F_uzit - Užitný vzor

CEP obor

—

OECD FORD obor

20102 - Construction engineering, Municipal and structural engineering

Projekt

<a href="/cs/project/TE01020168" target="_blank" >TE01020168: Centrum pro efektivní a udržitelnou dopravní infrastrukturu (CESTI)</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2017

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Číslo patentu nebo vzoru

30918

Vydavatel

CZ001 -

Název vydavatele

Industrial Property Office

Místo vydání

Prague

Stát vydání

CZ - Česká republika

Datum přijetí

—

Název vlastníka

ČVUT v Praze, Fakulta stavební

Způsob využití

A - Výsledek využívá pouze poskytovatel

Druh možnosti využití

P - Využití výsledku jiným subjektem je v některých případech možné bez nabytí licence