Experimentální stanovení podélného odporu bezstykové koleje na mostech

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F17%3A00314119" target="_blank" >RIV/68407700:21110/17:00314119 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Experimentální stanovení podélného odporu bezstykové koleje na mostech
Popis výsledku v původním jazyce
Cílem tohoto článku je vyhodnocení provedeného experimentu, při němž byl zkoumán úsek koleje, jež byl zřízen za podmínek, které se co nejvíce blíží koleji na mostním objektu. Naměřené parametry byly porovnávány s hodnotami uvedenými v aktuálně používaných normách a následně byly aplikovány ve výpočetních modelech, kde byl sledován jejich vliv na interakci mostu a koleje.
Název v anglickém jazyce
Experimental Evaluation of Longitudinal Resistance of Continuously Welded Rail on Bridges
Popis výsledku anglicky
The aim of this article is the evaluation of an experiment in which the unloaded and loaded rail longitudinal shear resistance was measured. The obtained parameters were compared to the current standards used for analysis of the interaction of continuously welded rail and bridge construction. Both, the standardized and the experimental parameters were applied in computing models, where their effect on the rail-bridge was observed.

Druh
D - Stať ve sborníku
CEP obor
—
OECD FORD obor
20102 - Construction engineering, Municipal and structural engineering

Projekt
<a href="/cs/project/TE01020168" target="_blank" >TE01020168: Centrum pro efektivní a udržitelnou dopravní infrastrukturu (CESTI)</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění
2017
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)