Asfaltové směsi se zvýšeným podílem R-materiálu a prodlouženou dojezdovou vzdáleností

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F19%3A00336410" target="_blank" >RIV/68407700:21110/19:00336410 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Asfaltové směsi se zvýšeným podílem R-materiálu a prodlouženou dojezdovou vzdáleností

Popis výsledku v původním jazyce

Příspěvek shrnuje vybrané výsledky provedených rozšířených zkoušek u asfaltových směsí obrusné vrstvy pozemní komunikace II/212 Horní Pochlovice – Kaceřov (Karlovarský kraj). Asfaltové směsi byly odebrány v průběhu pokládky. Tento úsek byl řešen jako zkušební úsek podpořený v rámci programu Nové technologie Státního fondu dopravní infrastruktury s realizací v září 2017. Účelem zkušebního úseku bylo aplikovat asfaltové směsi typu AC s vysokým podílem R-materiálu (50 % pro obrusnou vrstvu a 60 % pro ložní vrstvu) a to v kombinaci se 4 přísadami na bázi syntetických vosků využívaných pro snižování pracovních teplot (využívaných pro nízkoteplotní asfaltové směsi dle TP 238) a s použitím technologie zpěněného asfaltu. Důvodem bylo cílené ověření vlivu prodloužení dojezdové vzdálenosti, kdy obalovna byla od stavby vzdálena 115 km na teploty rozprostírání a hutnění, kdy při zahájení pokládky musela být zajištěna minimální teplota 130 °C. V rámci laboratorních zkoušek byla zkušební tělesa primárně hutněna na tuto teplotu, přičemž současně byl proveden rozšířený soubor empirických a funkčních zkoušek realizovaných asfaltových směsí. V tomto příspěvku jsou prezentována pouze data pro obrusnou vrstvu.

Název v anglickém jazyce

Knowledge gained from trial section with application of elevated R-material content and extended construction distance

Popis výsledku anglicky

This paper summarizes the results of tests performed on asphalt mixtures from surface layer of reconstructed road II/212 Horní Pochlovice - Kaceřov (Karlovy Vary Region). The asphalt mixtures were sampled during the paving. This trial section supported by the New Technology Program of the State Transport Infrastructure Foundation with realization in September 2017. The purpose of the trial section was to apply asphalt concretes with elevated R-material content (50% for surface and 60% for binder layer) in combination with 4 additives based on synthetic waxes used for lowering working temperatures (commonly used for warm asphalt mixtures according to TP 238) and with the use of foamed bitumen technology. The reason of this trial section was to verify the influence of extended construction distance, when the asphalt plant was 115 km away from the construction, when the minimum target temperature of paving was 130 °C. During the laboratory tests, the test specimens were primarily compacted at this temperature. Extend set of tests (empirical and functional) was applied. The paper summarized the resultes only for wearing layer mixtures.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20101 - Civil engineering

Projekt

<a href="/cs/project/TE01020168" target="_blank" >TE01020168: Centrum pro efektivní a udržitelnou dopravní infrastrukturu (CESTI)</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2019

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Tlmenie účinkov klimatických zmien na pozemné komunikácie

ISBN

978-80-89565-42-9

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

10

Strana od-do

110-119

Název nakladatele

Kongres STUDIO, spol. s r.o.

Místo vydání

Bratislava

Místo konání akce

Jasná, Nízké Tatry

Datum konání akce

21. 11. 2019

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—