Thermo-mechanical model for concrete pavement

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F21%3A00343877" target="_blank" >RIV/68407700:21110/21:00343877 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://doi.org/10.14311/APP.2021.30.0121" target="_blank" >https://doi.org/10.14311/APP.2021.30.0121</a>

DOI - Digital Object Identifier

<a href="http://dx.doi.org/10.14311/APP.2021.30.0121" target="_blank" >10.14311/APP.2021.30.0121</a>

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Thermo-mechanical model for concrete pavement

Popis výsledku v původním jazyce

This paper describes a numerical thermo-mechanical model for concrete pavement, implemented in OOFEM software. The thermal part is a heat transfer problem with appropriate initial and boundary conditions (sun irradiation, radiation and convection), calibrated from experimental data. Heat release from cement hydration is also included, calibrated for commonly used cements to demonstrate the difference that can be achieved with the binder selection. The mechanical part of the problem is composed of a 3D elastic concrete slab, subsoil Winkler-Pasternak elements and 1D interface elements, allowing separation in tension. The Winkler-Pasternak constants C1 and C2 were firstly determined from TP170 document and refined later from static load tests on the highway. The model validates well temperature field, static load test and provide several useful insight such as feasible time for summer casting, stress/strain fields and slab separation from the base.

Název v anglickém jazyce

Thermo-mechanical model for concrete pavement

Popis výsledku anglicky

This paper describes a numerical thermo-mechanical model for concrete pavement, implemented in OOFEM software. The thermal part is a heat transfer problem with appropriate initial and boundary conditions (sun irradiation, radiation and convection), calibrated from experimental data. Heat release from cement hydration is also included, calibrated for commonly used cements to demonstrate the difference that can be achieved with the binder selection. The mechanical part of the problem is composed of a 3D elastic concrete slab, subsoil Winkler-Pasternak elements and 1D interface elements, allowing separation in tension. The Winkler-Pasternak constants C1 and C2 were firstly determined from TP170 document and refined later from static load tests on the highway. The model validates well temperature field, static load test and provide several useful insight such as feasible time for summer casting, stress/strain fields and slab separation from the base.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20104 - Transport engineering

Projekt

<a href="/cs/project/TH03020404" target="_blank" >TH03020404: Prodloužení životnosti cementobetonových krytů s využitím minerálních příměsí a směsných cementů</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2021

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

NMM 2020 Nano & Macro Mechanics

ISBN

978-80-01-06840-3

ISSN

—

e-ISSN

2336-5382

Počet stran výsledku

5

Strana od-do

121-125

Název nakladatele

České vysoké učení technické v Praze

Místo vydání

Praha

Místo konání akce

Praha

Datum konání akce

17. 9. 2020

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—