Aerodynamická optimalizace závodního tahače pro rychlostní rekord

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F04%3A02100338" target="_blank" >RIV/68407700:21220/04:02100338 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Aerodynamická optimalizace závodního tahače pro rychlostní rekord
Popis výsledku v původním jazyce
Závodní tahač byl pro dosažení zamýšleného rychlostního rekordu podroben aerodynamické optimalizaci, která měla zajistit přibližně 20% redukci součinitele odporu vzduchu. Optimalizace obtékání kabiny byla kromě úprav přídě zaměřena především na redukci záďového odporu pomocí tvarovaných kontrakčních panelů. Studie byla provedena experimentálně na modelu v měřítku 1 : 13,5
Název v anglickém jazyce
Aerodynamic Optimization of Race Truck for Speed Record
Popis výsledku anglicky
Race truck was aerodynamically optimized for intended speed record. The target was to reduce the aerodynamic drag by approx. 20%. Next to the optimization of front part of the truck, the base drag was reduced by means of tapered rear-end extension cavitywith shaped sides. The study was performed experimentally with the model in the scaled size of 1 : 13,5.

Projekt
<a href="/cs/project/LN00B073" target="_blank" >LN00B073: Výzkumné centrum spalovacích motorů a automobilů Josefa Božka</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění
2004
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku
Aplikácia experimentálných a numerických metód v mechanike tekutín
ISBN
80-8070-234-9
ISSN
—
e-ISSN
—
Počet stran výsledku
6
Strana od-do
59-64
Název nakladatele
Žilinská univerzita
Místo vydání
Žilina
Místo konání akce
Rájecké Teplice
Datum konání akce
28. 4. 2004
Typ akce podle státní příslušnosti
WRD - Celosvětová akce
Kód UT WoS článku
—

Podobné výsledky(10)