Air System Proposal and Testing for a Downsized Two-Stroke Diesel Engine

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F12%3A00202885" target="_blank" >RIV/68407700:21220/12:00202885 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-33841-0_22" target="_blank" >http://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-33841-0_22</a>

DOI - Digital Object Identifier

<a href="http://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-33841-0_22" target="_blank" >10.1007/978-3-642-33841-0_22</a>

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Air System Proposal and Testing for a Downsized Two-Stroke Diesel Engine

Popis výsledku v původním jazyce

This paper introduces a research work on the air loop system for a downsized two-stroke two cylinder diesel engine conducted in framework of the European project dealing with the POWERtrain for Future Light-duty vehicles - POWERFUL. The main objective ofthe work presented in this paper was to test engine air loop system devices selected based on 1D-simulations and to verify their characteristics used for 1D-simulations. There have been two types of supercharger tested, Roots type and mechanically driven centrifugal compressor with continuously variable transmission (CVT). Concerning turbocharger, there has been tested device with waste-gate turbine at open loop test rig at different temperatures at turbine inlet.

Název v anglickém jazyce

Air System Proposal and Testing for a Downsized Two-Stroke Diesel Engine

Popis výsledku anglicky

This paper introduces a research work on the air loop system for a downsized two-stroke two cylinder diesel engine conducted in framework of the European project dealing with the POWERtrain for Future Light-duty vehicles - POWERFUL. The main objective ofthe work presented in this paper was to test engine air loop system devices selected based on 1D-simulations and to verify their characteristics used for 1D-simulations. There have been two types of supercharger tested, Roots type and mechanically driven centrifugal compressor with continuously variable transmission (CVT). Concerning turbocharger, there has been tested device with waste-gate turbine at open loop test rig at different temperatures at turbine inlet.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JT - Pohon, motory a paliva

OECD FORD obor

—

Projekt

Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2012

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Proceedings of the FISITA 2012 World Automotive Congress

ISBN

978-3-642-33841-0

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

26

Strana od-do

289-314

Název nakladatele

SAE-China; FISITA (Eds.)

Místo vydání

Peking

Místo konání akce

Peking

Datum konání akce

19. 11. 2012

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—