*Smoothness of Maybach Dog Clutch Shift in the Automotive Gearbox

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F14%3A00227579" target="_blank" >RIV/68407700:21220/14:00227579 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

*Smoothness of Maybach Dog Clutch Shift in the Automotive Gearbox

Popis výsledku v původním jazyce

*The paper is dedicated to design and test the dog-clutch gearshift mechanism of passenger car gearboxes for usage with external synchronization. The target of presented work was to replace the standard synchroniser with cheap and compact shift device, which will allow the internal architecture of gearbox similar to the classical manual transmission. As example was chosen, designed and manufactured simple dog clutch with Maybach fronts. To observe the real life function the prototype of the Maybach dogclutch was assembled into the passenger car gearbox between the 3rd and 4th speed. The transmission was equipped with external synchronization device. The gearshift tests were conducted on new flywheel test stand equipped with pneumatic shift robot. Thanks to the shape of the fronts, it is possible to design the clutch with very low radial backlash, which is very important for noise in car transmissions. With help of external synchronization device the different relative speeds between t

Název v anglickém jazyce

*Smoothness of Maybach Dog Clutch Shift in the Automotive Gearbox

Popis výsledku anglicky

*The paper is dedicated to design and test the dog-clutch gearshift mechanism of passenger car gearboxes for usage with external synchronization. The target of presented work was to replace the standard synchroniser with cheap and compact shift device, which will allow the internal architecture of gearbox similar to the classical manual transmission. As example was chosen, designed and manufactured simple dog clutch with Maybach fronts. To observe the real life function the prototype of the Maybach dogclutch was assembled into the passenger car gearbox between the 3rd and 4th speed. The transmission was equipped with external synchronization device. The gearshift tests were conducted on new flywheel test stand equipped with pneumatic shift robot. Thanks to the shape of the fronts, it is possible to design the clutch with very low radial backlash, which is very important for noise in car transmissions. With help of external synchronization device the different relative speeds between t

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/LO1311" target="_blank" >LO1311: Rozvoj Centra vozidel udržitelné mobility</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2014

Kód důvěrnosti údajů

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Název statě ve sborníku

CTI Symposium 2014

ISBN

978-3-00-047358-6

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

14

Strana od-do

401-414

Název nakladatele

EUROFORUM Deutschland SE

Místo vydání

Düsseldorf

Místo konání akce

Berlín

Datum konání akce

8. 12. 2014

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—