Palivový systém motoru a/nebo sací systém motoru a/nebo válec spalovacího motoru

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F15%3A00240085" target="_blank" >RIV/68407700:21220/15:00240085 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://isdv.upv.cz/portal/pls/portal/portlets.pts.det?xprim=1898498&lan=cs&s_majs=&s_puvo=&s_naze=&s_anot=" target="_blank" >http://isdv.upv.cz/portal/pls/portal/portlets.pts.det?xprim=1898498&lan=cs&s_majs=&s_puvo=&s_naze=&s_anot=</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Palivový systém motoru a/nebo sací systém motoru a/nebo válec spalovacího motoru

Popis výsledku v původním jazyce

Palivový systém motoru (2) a/nebo sací systém (1) motoru (2) a/nebo válec spalovacího motoru (2) je opatřen potrubím (3) pro přívod paliva, přívodem vzduchu a dalším potrubím (5) pro přívod směsi alespoň dvou plynů ze skupiny metan, etan, propan, butan, vodík, oxid uhelnatý a oxid uhličitý. Další potrubí (5) je opatřeno ventilem (6) propojeným s čidlem ve spalovacím prostoru motoru (2) pro nastavení požadovaného složení paliva ve spalovacím prostoru obsahující 18 až 21 % obj. metanu, 20 až 23 % obj. etanu, 9 až 12 % obj. propanu, 4 až 7 % obj. butanu, 9 až 12 % obj. vodíku, 16 až 19 % obj. oxidu uhelnatého a 9 až 12 % obj. oxidu uhličitého.

Název v anglickém jazyce

Engine Fuel System and/or Engine Admission System and/or Internal Combustion Engine Cylinder

Popis výsledku anglicky

The engine (2) fuel system and/or engine (2) admission system (1) and/or internal combustion engine (2) cylinder of the present invention is provided with a fuel supply piping, air supply piping and another piping (5) for the supply of a mixture of at least two gases, wherein the gases being selected from the group consisting of methane, ethane, propane, butane, hydrogen, carbon monoxide, and carbon dioxide. The piping (5) is provided with a valve (6) being connected with a sensing element situated in the engine (2) combustion chamber and intended for setting a required composition of the fuel within the combustion chamber containing 18 to 21 percent by volume of methane, 20 to 23 percent by volume of ethane, 9 to 12 percent by volume of propane, 4 to 7 percent by volume of butane, 9 to 12 percent by volume of hydrogen, 16 to 19 percent by volume of carbon monoxide and 9 to 12 percent by volume of carbon dioxide.

Druh

P - Patent

CEP obor

JT - Pohon, motory a paliva

OECD FORD obor

—

Projekt

Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2015

Kód důvěrnosti údajů

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Číslo patentu nebo vzoru

305218

Vydavatel

CZ001 -

Název vydavatele

Industrial Property Office

Místo vydání

Prague

Stát vydání

CZ - Česká republika

Datum přijetí

6. 5. 2015

Název vlastníka

ČVUT v Praze, Fakulta strojní, Ústav automobilů, spalovacích motorů a kolejových vozidel

Způsob využití

A - Výsledek využívá pouze poskytovatel

Druh možnosti využití

A - K využití výsledku jiným subjektem je vždy nutné nabytí licence