Properties of optical fibers and FBG sensors and strain monitoring of the composite aircraft structure

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F16%3A00310865" target="_blank" >RIV/68407700:21220/16:00310865 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://www.ndt.net/events/EWSHM2016/app/content/Paper/268_Ruzicka_Rev1.pdf" target="_blank" >http://www.ndt.net/events/EWSHM2016/app/content/Paper/268_Ruzicka_Rev1.pdf</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Properties of optical fibers and FBG sensors and strain monitoring of the composite aircraft structure

Popis výsledku v původním jazyce

This paper is focused on the design of the Fiber Bragg Grating (FBG) sensor system for the Fatigue Life Monitoring (FLM) and Structural Health Monitoring (SHM) of composite ultra-light aircrafts. The aim of monitoring the ultra-light aircraft construction is the acquisition and ongoing evaluation of the deformation (strain) loading spectra time-record of the principal structural composite parts. Changing of the FBG sensors response in monitored places by the calibration and recalibration procedure during a monitored life may indicate damage (eg. in bonded joints), and serve as an SHM system. SHM system for typical critical places (thick composite C/E wing spar and their bonded joints) and FLM system based on loading spectra monitoring and fatigue damage accumulation were designed.

Název v anglickém jazyce

Properties of optical fibers and FBG sensors and strain monitoring of the composite aircraft structure

Popis výsledku anglicky

This paper is focused on the design of the Fiber Bragg Grating (FBG) sensor system for the Fatigue Life Monitoring (FLM) and Structural Health Monitoring (SHM) of composite ultra-light aircrafts. The aim of monitoring the ultra-light aircraft construction is the acquisition and ongoing evaluation of the deformation (strain) loading spectra time-record of the principal structural composite parts. Changing of the FBG sensors response in monitored places by the calibration and recalibration procedure during a monitored life may indicate damage (eg. in bonded joints), and serve as an SHM system. SHM system for typical critical places (thick composite C/E wing spar and their bonded joints) and FLM system based on loading spectra monitoring and fatigue damage accumulation were designed.

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

JB - Senzory, čidla, měření a regulace

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/TA04031450" target="_blank" >TA04031450: Systém pro sledování stavu konstrukcí pomocí optických vláknových snímačů</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2016

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

e-Journal of NDT

ISSN

1435-4934

e-ISSN

—

Svazek periodika

2016

Číslo periodika v rámci svazku

8

Stát vydavatele periodika

DE - Spolková republika Německo

Počet stran výsledku

4

Strana od-do

—

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—