Composite airduct development – Methodology of vibroacoustics and stress analysis

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F16%3A00340717" target="_blank" >RIV/68407700:21220/16:00340717 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Composite airduct development – Methodology of vibroacoustics and stress analysis

Popis výsledku v původním jazyce

Předkládaná zpráva shrnuje práce realizované na projektu TE02000032 Výzkumné centrum pokročilých leteckých konstrukcí, WP1 Kompozitní konstrukce, provedené v roce 2016 na pracovišti FS-ČVUT v Praze. V rámci řešeného projektu TE02000032, byly v roce 2016 provedeny dílčí práce v následujících oblastech: A 1.2 Development of methodology of analysis and compliance: V rámci této kapitoly byly provedeny poměrně rozsáhlé verifikační práce MKP modelu pro řešení vibroakustických analýz namáhání materiálu kompozitních vzduchovodů letounu. V práci byly sledovány především následující cíle: 1. Návrh vhodné metodiky výpočtu vibroakustických analýz vzduchovodů letounů pomocí MKP. 2. Stanovení vhodných podmínek buzení akustického prostředí vzduchovodů, které aproximuje akustické buzení vznikající u proudových motorů. 3. Vytvoření MKP modelu vzduchovodu s uvažováním jednoduchého modelu kompozitního materiálu (homogenní model materiálu) a okrajových podmínek, které odpovídají aktuálnímu konstrukčnímu uspořádání draku letounu. 4. Provedení testování vytvořeného MKP modelu a provedení základní citlivostní studie vybraných parametrů vzhledem k dosaženým výsledkům.

Název v anglickém jazyce

Composite airduct development – Methodology of vibroacoustics and stress analysis

Popis výsledku anglicky

The present report summarizes the work done on the project TE02000032 Advanced Aerostructure Research Centre, Composite structures WP1, conducted in 2016 Workplace FS-Technical University in Prague. In the framework of research project TE02000032 were in 2016 made partial work in the following areas: A 1.2 Development of methodology of analysis and compliance: In this Chapters were conducted fairly extensive verification work FEM model for solving vibroacoustic composite material stress analyzes ducts airplane. The work was pursued mainly the following objectives: 1. Draft a suitable methodology for the calculation of vibro-acoustic analysis ducts aircraft by FEM. 2. Determination of suitable conditions excite the acoustic environment of air ducts, that approximates the acoustic loading generated by jet engines. 3. Create FEM model duct considering a simple model composite material (homogeneous material model) and the boundary conditions, which correspond to the actual arrangement of a airframe. 4th Embodiment Test created FEM model and design basic sensitivity studies of selected parameters with respect to the results achieved.

Druh

O - Ostatní výsledky

CEP obor

—

OECD FORD obor

20302 - Applied mechanics

Projekt

<a href="/cs/project/TE02000032" target="_blank" >TE02000032: Výzkumné centrum pokročilých leteckých konstrukcí</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2016

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů