EMISSIONS AND PERFORMANCE OF A PASSENGER CAR SIZE DIESEL ENGINE FUELLED WITH HVO -DIESEL FUEL MIXTURES

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F17%3A00318438" target="_blank" >RIV/68407700:21220/17:00318438 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

EMISSIONS AND PERFORMANCE OF A PASSENGER CAR SIZE DIESEL ENGINE FUELLED WITH HVO -DIESEL FUEL MIXTURES

Popis výsledku v původním jazyce

The current requirements to reduce CO2 emissions may be met via several ways. In addition to increased combustion engine thermal efficiency, the use of renewable fuels is a way to improve the balance of CO2. In case of compression ignition engines a HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) can be an alternative to FAME (Fatty acid methyl ester). This study presents the experimental results of comparison of standard diesel fuel, pure HVO and their mixture tested on a passenger car size single cylinder compression ignition engine equipped with a contemporary common rail injection. Testing cycle was based on a WHSC (World Harmonized Stationary Cycle). Common gaseous emissions, smoke number, opacity, particulate matter (PM) and particle number (PN) were measured. Results confirm positive or neutral influence on measured emission components and performance parameters.

Název v anglickém jazyce

EMISSIONS AND PERFORMANCE OF A PASSENGER CAR SIZE DIESEL ENGINE FUELLED WITH HVO -DIESEL FUEL MIXTURES

Popis výsledku anglicky

The current requirements to reduce CO2 emissions may be met via several ways. In addition to increased combustion engine thermal efficiency, the use of renewable fuels is a way to improve the balance of CO2. In case of compression ignition engines a HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) can be an alternative to FAME (Fatty acid methyl ester). This study presents the experimental results of comparison of standard diesel fuel, pure HVO and their mixture tested on a passenger car size single cylinder compression ignition engine equipped with a contemporary common rail injection. Testing cycle was based on a WHSC (World Harmonized Stationary Cycle). Common gaseous emissions, smoke number, opacity, particulate matter (PM) and particle number (PN) were measured. Results confirm positive or neutral influence on measured emission components and performance parameters.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20301 - Mechanical engineering

Projekt

Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2017

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

KOKA 2017 - XLVIII. mezinárodní vědecká konference českých a slovenských univerzít a institucí zybývajících se výzkumen motorových vozidel a spalovacích motorů

ISBN

978-80-7494-354-6

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

11

Strana od-do

180-190

Název nakladatele

Technická univerzita v Liberci

Místo vydání

Liberec

Místo konání akce

Hradiště nad Jizerou

Datum konání akce

11. 9. 2017

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—