A Hydrodynamic Model of a Common Rail Injector with Fuel Leakage Prediction

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F17%3A00320328" target="_blank" >RIV/68407700:21220/17:00320328 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

A Hydrodynamic Model of a Common Rail Injector with Fuel Leakage Prediction

Popis výsledku v původním jazyce

A hydrodynamic model of a Common Rail injector by Bosch has been developed in the simulation tool GT-Fuel v.2017 by Gamma Technologies. The mathematical model corresponds to the setup of the Common Rail injector and high pressure circuit of the Common Rail injection system as installed on a test bench in the FIE Lab VTP Roztoky. A basic validation of the hydrodynamic model predictions has been done using the experimental data on the rate-of-injection profile measured in FIE Lab VTP Roztoky.

Název v anglickém jazyce

A Hydrodynamic Model of a Common Rail Injector with Fuel Leakage Prediction

Popis výsledku anglicky

A hydrodynamic model of a Common Rail injector by Bosch has been developed in the simulation tool GT-Fuel v.2017 by Gamma Technologies. The mathematical model corresponds to the setup of the Common Rail injector and high pressure circuit of the Common Rail injection system as installed on a test bench in the FIE Lab VTP Roztoky. A basic validation of the hydrodynamic model predictions has been done using the experimental data on the rate-of-injection profile measured in FIE Lab VTP Roztoky.

Druh

O - Ostatní výsledky

CEP obor

—

OECD FORD obor

20301 - Mechanical engineering

Projekt

Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2017

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů