Multi-body Simulation of Dog Clutch Engagement

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F19%3A00333634" target="_blank" >RIV/68407700:21220/19:00333634 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://dspace5.zcu.cz/handle/11025/34963" target="_blank" >https://dspace5.zcu.cz/handle/11025/34963</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Multi-body Simulation of Dog Clutch Engagement

Popis výsledku v původním jazyce

This paper presents a multi-body simulation model in Adams created for optimization of the dog clutch engagement process, especially minimization of the gearshift time regarding to the shape of the dogs. The simulation model was validated using measurements of a prototype dog clutch engagement on the inertia test bench. This dog clutch uses positive tapers of the dog sides. Dog clutch gearshift process and expected influence of the shape of the dogs on the gearshift time are also described.

Název v anglickém jazyce

Multi-body Simulation of Dog Clutch Engagement

Popis výsledku anglicky

This paper presents a multi-body simulation model in Adams created for optimization of the dog clutch engagement process, especially minimization of the gearshift time regarding to the shape of the dogs. The simulation model was validated using measurements of a prototype dog clutch engagement on the inertia test bench. This dog clutch uses positive tapers of the dog sides. Dog clutch gearshift process and expected influence of the shape of the dogs on the gearshift time are also described.

Druh

O - Ostatní výsledky

CEP obor

—

OECD FORD obor

20301 - Mechanical engineering

Projekt

—

Návaznosti

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2019

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů