Detailed models and SW tools for modeling of advanced ICE concepts: gasoline/natural gas ICE

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F20%3A00348055" target="_blank" >RIV/68407700:21220/20:00348055 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://fs12120.fsid.cvut.cz/softlib/2020/FIRE_diffCombM_gasoline_ICE.zip" target="_blank" >http://fs12120.fsid.cvut.cz/softlib/2020/FIRE_diffCombM_gasoline_ICE.zip</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Detailed models and SW tools for modeling of advanced ICE concepts: gasoline/natural gas ICE

Popis výsledku v původním jazyce

The SW is supposed to enable to predict the details of thermodynamics of the target ICE (SCRE for unconventional SI combustion) using both 3-D CFD and 0-D/1-D CFD. Most of the data/results are based on 3-D CFD and the main focus is put on combustion modelling while using LES approach (turbulence model capable of predicting CCV effects). The standard model is based on turbulent flame front propagation (LES ECFM-3Z) – this was verified in the past and it is a `safe’ option. Different combustion modes were modeled and compared while considering gasoline fuel only with experimental data (classical spark ignition, turbulent flame jet based on passive pre-chamber operation).

Název v anglickém jazyce

Detailed models and SW tools for modeling of advanced ICE concepts: gasoline/natural gas ICE

Popis výsledku anglicky

The SW is supposed to enable to predict the details of thermodynamics of the target ICE (SCRE for unconventional SI combustion) using both 3-D CFD and 0-D/1-D CFD. Most of the data/results are based on 3-D CFD and the main focus is put on combustion modelling while using LES approach (turbulence model capable of predicting CCV effects). The standard model is based on turbulent flame front propagation (LES ECFM-3Z) – this was verified in the past and it is a `safe’ option. Different combustion modes were modeled and compared while considering gasoline fuel only with experimental data (classical spark ignition, turbulent flame jet based on passive pre-chamber operation).

Druh

R - Software

CEP obor

—

OECD FORD obor

20303 - Thermodynamics

Projekt

Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2020

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Interní identifikační kód produktu

FIRE_diffCombM_gasoline_ICE

Technické parametry

Tento autorizovaný SW vznikl v rámci aktivit NCK1: JOBNAC. Rozsáhlá databáze výsledků 3-D CFD LES simulací. Databáze je tvořena výstupními soubory programu AVL FIRE (obecný 3-D CFD nástroj; Linux/Windows). Byly propočteny různé pracovní body a různé konfigurace motoru s různým způsobem zapálení směsi (klasický zážeh, komůrkový zážeh). Důraz je kladen na modelování turbulence (LES) a modely s velkou schopností predikce bez nutnosti výrazné kalibrace. Zpracování detailních 3-D dat probíha pomocí vlastních SW nástrojů.

Ekonomické parametry

1000000,-Kc (odhadovana komercni cena ASW, pokud by si to zakaznik zadal jako HS)

IČO vlastníka výsledku

68407700

Název vlastníka

ČVUT v Praze, fakulta strojní