Detailed Thermodynamic model of Dynamic Cylinder Deactivation with Advanced Valve Actuation

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F20%3A00348992" target="_blank" >RIV/68407700:21220/20:00348992 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://fs12120.fsid.cvut.cz/softlib/2020/2021_DCDA_1-D_advanced_valve_actuation.zip" target="_blank" >http://fs12120.fsid.cvut.cz/softlib/2020/2021_DCDA_1-D_advanced_valve_actuation.zip</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Detailed Thermodynamic model of Dynamic Cylinder Deactivation with Advanced Valve Actuation

Popis výsledku v původním jazyce

A GT-Power software has been created in WP10 activity within the project NCK1: JOBNAC. A fully parametrized control tool enables various cylinder deactivation cycling patterns and gas exchange processes with simple user-friendly “case setup” inputs. Advanced valve actuation control also ensures proper handling of other sub-models, results creation (separately deactivated and firing cycles), simulation convergence and overall engine control (AF ratio, throttle control, etc.). It is tested and tuned on a series of deactivation cycling patterns. The model itself is modular and is ready to be submitted to optimization process. The control tool is applied on a passenger vehicle SI turbocharged engine.

Název v anglickém jazyce

Detailed Thermodynamic model of Dynamic Cylinder Deactivation with Advanced Valve Actuation

Popis výsledku anglicky

A GT-Power software has been created in WP10 activity within the project NCK1: JOBNAC. A fully parametrized control tool enables various cylinder deactivation cycling patterns and gas exchange processes with simple user-friendly “case setup” inputs. Advanced valve actuation control also ensures proper handling of other sub-models, results creation (separately deactivated and firing cycles), simulation convergence and overall engine control (AF ratio, throttle control, etc.). It is tested and tuned on a series of deactivation cycling patterns. The model itself is modular and is ready to be submitted to optimization process. The control tool is applied on a passenger vehicle SI turbocharged engine.

Druh

R - Software

CEP obor

—

OECD FORD obor

20303 - Thermodynamics

Projekt

Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2020

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Interní identifikační kód produktu

1-WP10-001

Technické parametry

Software typu *.gtm (GT-POWER) vzniklý při řešení balíčku WP10 v rámci projektu NCK1: JOBNAC obsahuje 1-D model spalovacího motoru s nástrojem umožňující dynamickou deaktivaci válců.

Ekonomické parametry

200000,- Kč

IČO vlastníka výsledku

68407700

Název vlastníka

ústav automobilů, spalovacích motorů a kolejových vozidel