Reduction of Guiding Forces in Curves by Means of Active Wheelset Steering – Simulations Results

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F23%3A00369753" target="_blank" >RIV/68407700:21220/23:00369753 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Reduction of Guiding Forces in Curves by Means of Active Wheelset Steering – Simulations Results

Popis výsledku v původním jazyce

Based on the computer simulations the potential effect of various systems for reduction of guiding forces in track curves for electric locomotives was compared. From this comparison, the greatest potential is shown by active wheelset steering, which is further examined in the article in terms of detecting the radius of the track curve, control algorithms and sensitivity to variable track parameters. The proposed system of active wheelset steering is then tested by computer simulations of vehicle run in a real section of a track with a length of 21 km and the results are compared with a vehicle in a conventional arrangement.

Název v anglickém jazyce

Reduction of Guiding Forces in Curves by Means of Active Wheelset Steering – Simulations Results

Popis výsledku anglicky

Based on the computer simulations the potential effect of various systems for reduction of guiding forces in track curves for electric locomotives was compared. From this comparison, the greatest potential is shown by active wheelset steering, which is further examined in the article in terms of detecting the radius of the track curve, control algorithms and sensitivity to variable track parameters. The proposed system of active wheelset steering is then tested by computer simulations of vehicle run in a real section of a track with a length of 21 km and the results are compared with a vehicle in a conventional arrangement.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20302 - Applied mechanics

Projekt

Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2023

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

TRANSPORT MEANS 2023 Sustainability: Research and Solutions PROCEEDINGS OF THE 27th INTERNATIONAL SCIENTIFIC CONFERENCE PART II

ISBN

9781713879534

ISSN

1822-296X

e-ISSN

2351-7034

Počet stran výsledku

6

Strana od-do

868-873

Název nakladatele

Kaunas University of Technology

Místo vydání

Kaunas

Místo konání akce

Palanga

Datum konání akce

4. 10. 2023

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—