Adjoint Optimization of an Airfoil for Light STOL Freighter Aircraft

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F24%3A00379671" target="_blank" >RIV/68407700:21220/24:00379671 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://doi.org/10.14311/TPFM.2024.001" target="_blank" >https://doi.org/10.14311/TPFM.2024.001</a>

DOI - Digital Object Identifier

<a href="http://dx.doi.org/10.14311/TPFM.2024.001" target="_blank" >10.14311/TPFM.2024.001</a>

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Adjoint Optimization of an Airfoil for Light STOL Freighter Aircraft

Popis výsledku v původním jazyce

An airfoil's lift coefficient (Cγ) is a critical parameter determining the amount of payload an aircraft can carry. The lift-to-drag (L/D) ratio then determines the fuel efficiency and range with a defined payload. For those reasons, it is beneficial to optimize the airfoil used on the wings of an aircraft. In this paper, the adjoint optimization of the Cγ of an airfoil for light freighter aircraft is discussed. The CASA C-212 Aviocar aircraft with its NACA 65(3)-218 airfoil was chosen for the optimization. The optimization uses the assumptions of inviscid incompressible potential flow, allowing the use of the panel method for flow solution. Verification computations imply, that the optimization results are relevant even in the compressible and viscous flow.

Název v anglickém jazyce

Adjoint Optimization of an Airfoil for Light STOL Freighter Aircraft

Popis výsledku anglicky

An airfoil's lift coefficient (Cγ) is a critical parameter determining the amount of payload an aircraft can carry. The lift-to-drag (L/D) ratio then determines the fuel efficiency and range with a defined payload. For those reasons, it is beneficial to optimize the airfoil used on the wings of an aircraft. In this paper, the adjoint optimization of the Cγ of an airfoil for light freighter aircraft is discussed. The CASA C-212 Aviocar aircraft with its NACA 65(3)-218 airfoil was chosen for the optimization. The optimization uses the assumptions of inviscid incompressible potential flow, allowing the use of the panel method for flow solution. Verification computations imply, that the optimization results are relevant even in the compressible and viscous flow.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20302 - Applied mechanics

Projekt

—

Návaznosti

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2024

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Topical Problems of Fluid Mechanics 2024

ISBN

978-80-87012-88-8

ISSN

2336-5781

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

6

Strana od-do

1-6

Název nakladatele

Institute of Thermomechanics, AS CR, v.v.i.

Místo vydání

Prague

Místo konání akce

Praha

Datum konání akce

21. 2. 2024

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

001242655400001