Rekuperace energie v systémech aktivního tlumení pérování automobilu

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21230%2F07%3A03133030" target="_blank" >RIV/68407700:21230/07:03133030 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Energy Recuperation in Atomotive Active Suspension Systems with Linear Electric Motor

Popis výsledku v původním jazyce

The energy recuperation and management in automotive suspension systems with linear electric motors controlled using a proposed Hinf controller to obtain a variable mechanical force for a car damper is presented. Vehicle suspensions in which forces are generated in response to feedback signals by active elements obviously offer increased design flexibility compared to the conventional suspensions using passive elements such as springs and dampers. The main advantage of the proposed solution using a linear AC motor is the possibility to generate desired forces acting between the unsprung and sprung masses of the car, providing good insulation of the car sprung mass from the road surfase disturbances. In addition, under certain circumstances using linearmotors as actuators enables to transform mechanical energy of the vertical car vibrations to electrical energy, accumulate it, and use it when needed.

Název v anglickém jazyce

Energy Recuperation in Atomotive Active Suspension Systems with Linear Electric Motor

Popis výsledku anglicky

The energy recuperation and management in automotive suspension systems with linear electric motors controlled using a proposed Hinf controller to obtain a variable mechanical force for a car damper is presented. Vehicle suspensions in which forces are generated in response to feedback signals by active elements obviously offer increased design flexibility compared to the conventional suspensions using passive elements such as springs and dampers. The main advantage of the proposed solution using a linear AC motor is the possibility to generate desired forces acting between the unsprung and sprung masses of the car, providing good insulation of the car sprung mass from the road surfase disturbances. In addition, under certain circumstances using linearmotors as actuators enables to transform mechanical energy of the vertical car vibrations to electrical energy, accumulate it, and use it when needed.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JB - Senzory, čidla, měření a regulace

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/1M0568" target="_blank" >1M0568: Výzkumné centrum spalovacích motorů a automobilů Josefa Božka II</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2007

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Proceedings of the 15th Mediterranean Conference on Control and Automation

ISBN

978-1-4244-1281-5

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

5

Strana od-do

—

Název nakladatele

Mediterranean Control Assotion

Místo vydání

Athens

Místo konání akce

Athény

Datum konání akce

27. 6. 2007

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—