Standalone Trailing Probe for Aero metrical Measurements

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21230%2F12%3A00196767" target="_blank" >RIV/68407700:21230/12:00196767 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Standalone Trailing Probe for Aero metrical Measurements

Popis výsledku v původním jazyce

This article describes a design of a probe intended for aero metrical instrument testing which is being hanged under an airplane. The probe collects data in an undisturbed airfield and compares them with data provided by dashboard instruments. The differences reveal quality of an airplane prototype design during maiden flights. The most important flight instruments are an altimeter and an air speed indicator. These instruments can be tested by comparison with data from a trailing bomb probe. While commonly used probes fed pressure from the probe entry points up to the airplane cabin by pipes, the prototype described in this paper uses wireless data link to transfer data to a data acquisition unit. Beside the altitude and speed the probe also measures its angle of attack and angle of sideslip which are used onboard to compensate for errors caused by probe alignment within the airfield. The designed system consists of two parts: the probe itself and a winch mechanism. Because the probe s

Název v anglickém jazyce

Standalone Trailing Probe for Aero metrical Measurements

Popis výsledku anglicky

This article describes a design of a probe intended for aero metrical instrument testing which is being hanged under an airplane. The probe collects data in an undisturbed airfield and compares them with data provided by dashboard instruments. The differences reveal quality of an airplane prototype design during maiden flights. The most important flight instruments are an altimeter and an air speed indicator. These instruments can be tested by comparison with data from a trailing bomb probe. While commonly used probes fed pressure from the probe entry points up to the airplane cabin by pipes, the prototype described in this paper uses wireless data link to transfer data to a data acquisition unit. Beside the altitude and speed the probe also measures its angle of attack and angle of sideslip which are used onboard to compensate for errors caused by probe alignment within the airfield. The designed system consists of two parts: the probe itself and a winch mechanism. Because the probe s

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JU - Aeronautika, aerodynamika, letadla

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/TA01030651" target="_blank" >TA01030651: Využití asistivních technologií pro zvýšení bezpečnosti letu letadel, létajícího personálu a pozemních účastníků leteckého provozu v normálním provozu a při výskytu mimořádných situací</a><br>

Návaznosti

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2012

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

DASC 2012 - 31th Digital Avionics System Conference - Proceedings

ISBN

978-1-4673-1698-9

ISSN

2155-7195

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

12

Strana od-do

1-12

Název nakladatele

IEEE Operations Center

Místo vydání

Piscataway

Místo konání akce

Williamsburg

Datum konání akce

14. 10. 2012

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

000316917202015