Vše

Co hledáte?

Vše
Projekty
Výsledky výzkumu
Subjekty

Rychlé hledání

  • Projekty podpořené TA ČR
  • Významné projekty
  • Projekty s nejvyšší státní podporou
  • Aktuálně běžící projekty

Chytré vyhledávání

  • Takto najdu konkrétní +slovo
  • Takto z výsledků -slovo zcela vynechám
  • “Takto můžu najít celou frázi”

VIBRATIONAL ANALYSIS OF SUSPENSION SYSTEM FOR ONE- HALF- CAR MODEL WITH FUZZY LOGIC CONTROLLER

Identifikátory výsledku

  • Kód výsledku v IS VaVaI

    <a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21240%2F16%3A00300176" target="_blank" >RIV/68407700:21240/16:00300176 - isvavai.cz</a>

  • Výsledek na webu

    <a href="http://www.innova-eng.eu/proceedings/2016.pdf" target="_blank" >http://www.innova-eng.eu/proceedings/2016.pdf</a>

  • DOI - Digital Object Identifier

Alternativní jazyky

  • Jazyk výsledku

    angličtina

  • Název v původním jazyce

    VIBRATIONAL ANALYSIS OF SUSPENSION SYSTEM FOR ONE- HALF- CAR MODEL WITH FUZZY LOGIC CONTROLLER

  • Popis výsledku v původním jazyce

    In the paper, fuzzy logic is used to simulate active suspension control of a one -half-car model. Velocity and acceleration of the front and rear wheels and undercarriage velocity above the wheels are taken as input data of the fuzzy logic controller. Active forces improving vehicle driving, ride comfort and handling properties are considered to be the controller outputs. The controller design is proposed to minimize chassis and wheels deflection when uneven road surfaces, pavement points, etc. are acting on tires of running cars. As a result, a comparison of an active suspension fuzzy control and a spring/damper passive suspension is shown using MATLAB simulations.

  • Název v anglickém jazyce

    VIBRATIONAL ANALYSIS OF SUSPENSION SYSTEM FOR ONE- HALF- CAR MODEL WITH FUZZY LOGIC CONTROLLER

  • Popis výsledku anglicky

    In the paper, fuzzy logic is used to simulate active suspension control of a one -half-car model. Velocity and acceleration of the front and rear wheels and undercarriage velocity above the wheels are taken as input data of the fuzzy logic controller. Active forces improving vehicle driving, ride comfort and handling properties are considered to be the controller outputs. The controller design is proposed to minimize chassis and wheels deflection when uneven road surfaces, pavement points, etc. are acting on tires of running cars. As a result, a comparison of an active suspension fuzzy control and a spring/damper passive suspension is shown using MATLAB simulations.

Klasifikace

  • Druh

    D - Stať ve sborníku

  • CEP obor

    JB - Senzory, čidla, měření a regulace

  • OECD FORD obor

Návaznosti výsledku

  • Projekt

    <a href="/cs/project/LG14005" target="_blank" >LG14005: Práce v Technickém výboru 4.2 Technical Committee on Mechatronic Systems Mezinárodní federace pro automatické řízení (IFAC)</a><br>

  • Návaznosti

    P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Ostatní

  • Rok uplatnění

    2016

  • Kód důvěrnosti údajů

    S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Údaje specifické pro druh výsledku

  • Název statě ve sborníku

    international Scientific Congress Innovations in Engineering 2016 -Proceedings

  • ISBN

  • ISSN

    1310-3946

  • e-ISSN

  • Počet stran výsledku

    4

  • Strana od-do

    82-85

  • Název nakladatele

    Scientific-technical union of mechanical engineering

  • Místo vydání

    Sofia

  • Místo konání akce

    Varna

  • Datum konání akce

    20. 6. 2016

  • Typ akce podle státní příslušnosti

    WRD - Celosvětová akce

  • Kód UT WoS článku