Vzájemné konflikty cyklistů a cestujících v prostoru zastávek MHD

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21260%2F04%3A06104145" target="_blank" >RIV/68407700:21260/04:06104145 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Vzájemné konflikty cyklistů a cestujících v prostoru zastávek MHD

Popis výsledku v původním jazyce

Prostory, kde vede cyklistická komunikace kolem zastávek hromadné dopravy, bývají nejnebezpečnější, neboť tohoto místa se zpravidla chodec snaží rychle dosáhnout. Poloha zastávky MHD a cyklistické komunikace je závislá na intenzitě cyklistického provozu,peážním intervalu hromadné dopravy a obratu cestujících na zastávce. Všeobecně by však dle názoru odborníků v České republice komunikace pro cyklisty vůbec neměly být vedeny v prostoru zastávek hromadné dopravy, a to zejména tehdy, je-li peážní intervalkrátký a jsou-li intenzita cyklistické dopravy a obrat cestujících vysoké. Jedním z rozsáhlých průzkumů řešených v rámci výzkumného záměru byl i průzkum zaměřený na stávající uživatele cyklistických komunikací v různých českých městech, kteří se vyjadřovali ke způsobům vedení cyklistických komunikací prostorem zastávek městské hromadné dopravy.

Název v anglickém jazyce

Mutual Conflicts of Cyclists and Passengers in Public Mass Transport Bus-stops Areas

Popis výsledku anglicky

The self-contained problem relating to cycling transport, above all in cities, is collision between cyclists and passengers of public mass transport in bus-stops areas. Proposal of network communications for cyclists in Czech towns avoid points of publicmass transport stops generally, nevertheless there exist for this problems recommended solutions, that depends on situating of cycling communication - either on carriageway or on sidewalk. Above mentioned interactions are evaluated partly in dependenceon density of waiting passengers in bus-stop area and partly in dependence on intensity of public transport service and turnover of its passengers. The results of these observations are below completed by investigation among cyclists as well as waiting passengers, who reflected towards preferences of particular above-mentioned types of proposals of cycling communications in bus-stop areas from their point of view.

Druh

O - Ostatní výsledky

CEP obor

JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Rok uplatnění

2004

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů