Algoritmizace financování veřejné dopravní obslužnosti v prostředí Matlab - Simulink

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21260%2F06%3A06124426" target="_blank" >RIV/68407700:21260/06:06124426 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Algoritmizace financování veřejné dopravní obslužnosti v prostředí Matlab - Simulink

Popis výsledku v původním jazyce

Současné problémy s financováním veřejné (zejména) autobusové dopravy v některých krajích vyvolávají řadu otázek, které se vztahují k celému systému financování dopravní obslužnosti v České republice. Přesunutím pravomocí na úřady krajů resp. obcí a posílením jejich finanční nezávislosti navýšením jejich rozpočtů došlo k vytvoření situace, kdy jsou zásadní legislativní normy vydávány s celostátní působností, nicméně smluvní vztahy mezi konkrétním dopravcem a krajským úřadem jsou ujednávány individuálnědle možností příslušného celku. V důsledku tohoto vývoje vznikl v každém ze 14 krajů jinak fungující systém, který je v mnohém ovlivněn silou jednotlivých dopravců. Autor ve svém příspěvku uvádí fakta, na jejichž souvislostech lze analyzovat nastavení finančních toků a následně eliminovat systémové nedostatky .

Název v anglickém jazyce

Algorithm development in financing the public transport attendance in Matlab - Simulink

Popis výsledku anglicky

Present problems (especially) with the bus public transport financing in several shires involve a lot of questions, which are connected with the whole system in the Czech republic. Autority transport from the state to the shire (and city) offices and intensifying their independance through the budget increasing led to the special situation. The basic laws are generated with the whole state activity, but individual contracts between transporter and particular transport office are signed separately and individually according to the shire possibilities. This stage brings the only one result. Each of 14 shires has another system, which is in many ways influenced by the power of transporters. The author in this article write about cash flows structure factsand allow us reduce system`s mistakes.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2006

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Rozvoj dopravních systémů osobní dopravy na principech udržitelné mobility a přístupnosti

ISBN

80-7194-904-3

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

4

Strana od-do

151-154

Název nakladatele

Univerzita Pardubice, Dopravní fakulta Jana Pernera

Místo vydání

Pardubice

Místo konání akce

Pardubice

Datum konání akce

15. 11. 2006

Typ akce podle státní příslušnosti

CST - Celostátní akce

Kód UT WoS článku

—