Vliv dispozičního uspořádání uzlu veřejné hromadné dopravy na přestupní dobu

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21260%2F09%3A00158420" target="_blank" >RIV/68407700:21260/09:00158420 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Vliv dispozičního uspořádání uzlu veřejné hromadné dopravy na přestupní dobu
Popis výsledku v původním jazyce
Příspěvek rozebírá vliv dispozičního uspořádání uzlu VHD (žel. stanice, autobusové nádraží a jejich propojení) na skutečnou přestupní dobu pro cestující mezi jednotlivými spoji VHD. Zkoumá zejména význam druhu (podchod / nadchod, schodiště / rampa) a rozměrů přístupu na nástupiště a jeho polohu vzhledem k začátku a konci nástupiště (uprostřed / výrazně excentricky). Teoretické poznatky jsou konfrontovány s praktickými měřeními a existujícími dispozicemi uzlů VHD.
Název v anglickém jazyce
Influence of Disposition Arrangement of Public Transport Change Nodes for Transfer Time
Popis výsledku anglicky
The paper dissects the public transport change nodes (railway stations, bus centres) impact to the passenger real change time. The theoretical knowledge is confronted with the practical measurement and the existing public transport change nodes disposition.

Projekt
<a href="/cs/project/1F82A%2F029%2F190" target="_blank" >1F82A/029/190: Návrh standardů uspořádání železničních stanic, zastávek a přestupních terminálů na tratích mimo evropský železniční systém</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění
2009
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)