Korekce výpočtových metodik emisí hluku na rekonstruovaných železničních tratích v České republice jako nástroj k objektivizaci modelovaných hodnot

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21260%2F14%3A00225623" target="_blank" >RIV/68407700:21260/14:00225623 - isvavai.cz</a>

Nalezeny alternativní kódy

RIV/63981378:_____/14:#0000019

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Korekce výpočtových metodik emisí hluku na rekonstruovaných železničních tratích v České republice jako nástroj k objektivizaci modelovaných hodnot

Popis výsledku v původním jazyce

Již několik let dochází v České republice k rekonstrukcím železničních tratí. Avšak doposud nebylo ověřeno, jakým způsobem ovlivní změny železničního svršku emise hluku ze železniční dopravy. To má za následek, že v případě výhledové predikce hluku častodochází k nadhodnocení nebo k podhodnocení akustické situace v okolí železničních tratí a tím také k předimenzování nebo poddimenzování návrhů protihlukových opatření. Tato situace vedla vybrané pracovníky ČVUT v Praze Fakulty dopravní a společnosti EKOLA group, spol. s r.o., k řešení projektu, který přispívá k řešení uvedené situace. Hlavní výsledky tohoto projektu, řešeného v letech 2011?2013, představuje tento článek.

Název v anglickém jazyce

Correction calculation methodologies of noise emissions in reconstructed railway lines in the Czech Republic as tool to objectification modelled values

Popis výsledku anglicky

Railway lines reconstructions are going on in the Czech Republic for several years. But not yet verified how the changes affect the track superstructure noise emissions from railway transport. This has the effect that if a prospective prediction of noiseleads to overestimation or underestimation of the acoustic conditions around the railway lines often and thus to oversizing or undersizing proposals noise reduction measures. This situation led the selected employees from CTU in Prague, Faculty of Transportation Sciences and EKOLA group company to the project that contributes to addressing that situation. This article represents the main results of this project (solved in 2011-2013).

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

AP - Městské, oblastní a dopravní plánování

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/TA01030087" target="_blank" >TA01030087: Vliv opatření na infrastruktuře železniční dopravy na snížení vzniku a šíření hluku od jedoucích vlaků</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2014

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Fyzikálne faktory prostredia

ISSN

1338-3922

e-ISSN

—

Svazek periodika

IV

Číslo periodika v rámci svazku

1

Stát vydavatele periodika

SK - Slovenská republika

Počet stran výsledku

5

Strana od-do

14-18

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—