Study of wheel geometrical parameters for single-axle suspension by using elasto-kinematic model

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21260%2F15%3A00239424" target="_blank" >RIV/68407700:21260/15:00239424 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Study of wheel geometrical parameters for single-axle suspension by using elasto-kinematic model

Popis výsledku v původním jazyce

The paper deals with constructing the elasto-kinematic computational model Multi-Body-Systems (MBS) type in the HyperWorks system. The computational model is used for analysis of the geometric parameters such as wheel camber angle and wheel toe by the single-axle suspension.

Název v anglickém jazyce

Study of wheel geometrical parameters for single-axle suspension by using elasto-kinematic model

Popis výsledku anglicky

The paper deals with constructing the elasto-kinematic computational model Multi-Body-Systems (MBS) type in the HyperWorks system. The computational model is used for analysis of the geometric parameters such as wheel camber angle and wheel toe by the single-axle suspension.

Druh

O - Ostatní výsledky

CEP obor

JR - Ostatní strojírenství

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/TE01020020" target="_blank" >TE01020020: Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2015

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů