Fotogrammetrické určování makro-textury vozovky

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21260%2F15%3A00301581" target="_blank" >RIV/68407700:21260/15:00301581 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://lfgm.fsv.cvut.cz/telc/2015/index15.htm" target="_blank" >http://lfgm.fsv.cvut.cz/telc/2015/index15.htm</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Fotogrammetrické určování makro-textury vozovky

Popis výsledku v původním jazyce

Příspěvek se zabývá zhodnocením fotogrammetrického určování makro-textury vozovky pro potřeby nově navržené metody bezkontaktního určování protismykových vlastností vozovky. Pomocí série testů byla sledována variance, kvalita a informační hodnota modelů získaných za pomoci digitální obrazové korelace. Zároveň byli sledovány omezení možného využití zejména pak ve srovnání s původně navrhovaným přístupem využívajícího ruční skenováním. Celkem bylo provedeno sedm měření vybraného vzorku povrchu vozovky, přičemž v pěti případech se jednalo o měření suchého povrchu, který byl následně postupně zvlhčován. Vzájemné porovnání ukázalo, že generované modely vykazovali velmi nízké hodnoty rozptylu (méně než 0,5%) v případě, že povrch byl suchý a čistý. Digitální obrazová korelace se ukázala jako velmi flexibilní, rychlá a velice přesná metoda pro potřeby určování makro-textury vozovky.

Název v anglickém jazyce

Photogrammetric measurements of the road surface macro-texture

Popis výsledku anglicky

The paper deals with newly proposed alternative methods for contactless determination of the antiskid characteristics of the road pavement. In particular, this contribution discus the photogrammetric measurements of the road surface macro-texture. Using a series of tests was assessed the potential, suitability and limits of proposed method. The variance, quality and information value of models obtained using digital image correlation were assessed. At the same time, limitations on the possible use, especially in comparison with the originally proposed approach of manual 3D scanning, were evaluated. In total, seven measurements were carried out on selected road surface sample. The first five measurement were performed on dry surface. For further testing, the surface was gradually humidified. Mutual comparison shows that the generated models exhibit a very low differences (less than 0.5%) from 3D scan measurements when the surface was dry and clean. Digital image correlation has proven to be a very flexible, fast, affordable and very accurate method for determination of the road surface macro-texture.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20104 - Transport engineering

Projekt

—

Návaznosti

I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2015

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Sborník workshopu RPAS a SVK, Telč 2015

ISBN

978-80-01-05828-2

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

9

Strana od-do

—

Název nakladatele

České vysoké učení technické v Praze, Fakulta stavební

Místo vydání

Praha

Místo konání akce

Telč

Datum konání akce

9. 11. 2015

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—