Vliv plynulosti jízdy na ekonomické a ekologické aspekty dopravy

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21260%2F17%3A00319148" target="_blank" >RIV/68407700:21260/17:00319148 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Vliv plynulosti jízdy na ekonomické a ekologické aspekty dopravy

Popis výsledku v původním jazyce

Příspěvek se zabývá odhadem výše ekonomických a ekologických nákladů při nuceném zpomalení nebo zastavení a následném rozjezdu motorového vozidla v městském provozu a nastiňuje možná řešení vedoucí ke snížení těchto nákladů aktivním řízením dopravy. Náklady jsou řešeny z hlediska ztracené kinetické energie vozidla při brzdění, opotřebení jeho součástí, ztráty času posádky a nakonec zvýšené ekologické stopy v prostředí. Energetické náklady jsou odhadovány z účinnosti motoru vozidla, se kterou při rozjezdu přeměňuje energii paliva na kinetickou energii vozidla ztracenou při brzdění, a z výhřevnosti a ceny použitého paliva. Náklady plynoucí z opotřebení součástí vozidla jsou odhadovány z jejich průměrné uváděné životnosti. Ekonomické ztráty způsobené časovou prodlevou v dopravní kongesci jsou odhadovány z průměrného HDP na osobu a čas. Závěrem jsou výsledky aplikovány na konkrétní dopravní situaci v Praze.

Název v anglickém jazyce

THE EFFECT OF DRIVING FLUENCY ON ECONOMIC AND ECOLOGICAL ASPECTS OF TRANSPORT

Popis výsledku anglicky

The paper is focused on the influence of driving fluency on fuel consumption and the subsequent environmental impacts. The main issue is to estimate the economic and environmental costs in the case of forced deceleration or stopping and subsequent acceleration of a motor vehicle in urban traffic. The costs include the lost kinetic energy of a vehicle during the forced braking, fading of its components, the loss of time of drivers and passengers, and the increased ecological footprint. Energetic costs are estimated from the vehicle motor efficiency, fuel calorific value and fuel price. Costs resulting from the fading of vehicle components are estimated from their average stated lifetime. Economical costs caused by the lost time are estimated from the average GDP per capita and hour. Finally, the results are applied to a specific transport situation in Prague.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20704 - Energy and fuels

Projekt

—

Návaznosti

N - Vyzkumna aktivita podporovana z neverejnych zdroju

Rok uplatnění

2017

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Dopravná infraštruktúra v mestách

ISBN

978-80-554-1370-9

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

238

Strana od-do

1-238

Název nakladatele

Žilinská univerzita v Žiline

Místo vydání

Žilina

Místo konání akce

Žilina

Datum konání akce

3. 10. 2017

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—