Analýza emisí hluku na styku kola a kolejnice

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21260%2F25%3A00380594" target="_blank" >RIV/68407700:21260/25:00380594 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
<a href="https://konferencezelva.cz/soubory/SBORNIK_final_ZELVA_2024_2vydani.pdf" target="_blank" >https://konferencezelva.cz/soubory/SBORNIK_final_ZELVA_2024_2vydani.pdf</a>
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Analýza emisí hluku na styku kola a kolejnice
Popis výsledku v původním jazyce
Příspěvek představuje problematiku měření emisí hluku na rozhraní kolo-kolejnice metodou vyvíjenou v projektu HLUKOS (Dynamická opto-akustická metoda hodnocení emisní hlučnosti železničního svršku). Uvádí výsledky korelace mezi vysvětlujícími proměnnými a upozorňuje také na ne zcela příznivé výsledky dosavadních analýz naměřených dat a nutnost kategorizace dat podle provozních a infrastrukturních kritérií.
Název v anglickém jazyce
Analysis of Noise Emissions at Wheel-Rail Contact
Popis výsledku anglicky
The paper presents the problem of measuring noise emissions at the wheel-rail interface using the method developed in the HLUKOS (Dynamic Opto-Acoustic Method for Railway Superstructure Emission Noise Assessment) project. It presents the results of the correlation between explanatory variables and it also draws attention to the not entirely favourable results of the analysis of the measured data so far and the need to categorise the data according to operational and infrastructure criteria.

Projekt
<a href="/cs/project/CK03000099" target="_blank" >CK03000099: Dynamická opto-akustická metoda hodnocení emisní hlučnosti železničního svršku</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění
2025
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)