Výpočtové modelování versus praxe při návrhu rekonstrukce vozovek

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21610%2F02%3A07082675" target="_blank" >RIV/68407700:21610/02:07082675 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Výpočtové modelování versus praxe při návrhu rekonstrukce vozovek
Popis výsledku v původním jazyce
V práci jsou uvedeny příklady aplikace výpočtového modelování při hodnocení provozní výkonnosti rehabilitovaných vozovek. Strukturní modelování lze uplatnit při stanovení mechanických parametrů trhlinami narušených vrstev, které budou součástí rehabilitované vozovky. Pozornost je věnována i možnostem posoudit mechanickou účinnost inovačních směsí VMT a SAL.
Název v anglickém jazyce
Computational Modelling in Design of Pavement Reconstruction
Popis výsledku anglicky
The role of computational modelling in the design stage of pavement reconstruction is discussed. The problems addressed are: material characterization of innovative materials (VMT mixes with high stiffness moduli), modelling of the stress relief layer SAL and of soft SAMI membrane mechanical contribution to the reconstructed pavement performance.

Projekt
<a href="/cs/project/GA103%2F00%2F1115" target="_blank" >GA103/00/1115: Moderní metody zkvalitnění návrhu novostaveb a rekonstrukcí netuhých vozovek</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění
2002
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)