Simulační model přípojů v osobních železničních stanicích při zpoždění vlaků

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216275%3A25510%2F05%3A00002273" target="_blank" >RIV/00216275:25510/05:00002273 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Simulation Model of Train Connections for Delayed Trains in Passenger Stations

Popis výsledku v původním jazyce

One of major profits of train operation simulation models at passenger train station can be analysis of system when time deviations from train timetable occur. Time deviations in reality of passenger train operation are represented in most cases by arrival delays of trains coming to station.When the simulation model is supposed to solve the situations with delayed incoming trains, there are two main types of decisions to be made: what train connections of the delayed train shall wait for it and what track shall the delayed train in the station use. Solving of the first decision-making problem is the subject of this paper. The presented algorithmic solution in terms of event-driven simulation model follows rules applied in the reality of railway systemin Czech Republic and Slovakia.

Název v anglickém jazyce

Simulation Model of Train Connections for Delayed Trains in Passenger Stations

Popis výsledku anglicky

One of major profits of train operation simulation models at passenger train station can be analysis of system when time deviations from train timetable occur. Time deviations in reality of passenger train operation are represented in most cases by arrival delays of trains coming to station.When the simulation model is supposed to solve the situations with delayed incoming trains, there are two main types of decisions to be made: what train connections of the delayed train shall wait for it and what track shall the delayed train in the station use. Solving of the first decision-making problem is the subject of this paper. The presented algorithmic solution in terms of event-driven simulation model follows rules applied in the reality of railway systemin Czech Republic and Slovakia.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Rok uplatnění

2005

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Zborník 12. Medzinárodného sympózia ŽEL 2005 - Železnice na prahu tretieho tisícročia, "Na ceste k Evropskej železnici - harmonizácia a IDS"

ISBN

80-8070-400-7

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

6

Strana od-do

142-147

Název nakladatele

Žilinská univerzita

Místo vydání

Žilina

Místo konání akce

Žilina

Datum konání akce

24. 5. 2005

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—